有没有一些网红的古代歌曲（火了1000多年古代网红顶流）
今年夏天
话题 #荔枝自由#引起网友热议
其中《长安的荔枝》一书
讲述了一位名叫李善德的小官吏
被迫接旨成为“荔枝使”
为杨贵妃庆生
耗时11天将荔枝从岭南运抵长安
过程极度艰辛曲折的故事
而现在，通过高铁路网
大部分地区当日或次日
就可吃上贵妃“同款”荔枝等生鲜水果
《长安的荔枝》荔枝转运方法
“
大唐邮驿分做四等：驿使赍送，日行五百里；交驿赍送，日行三百五十里；步递赍送，日行二百里。以及最慢的日常公文流转，马日行七十里，步及驴五十里，车三十里。
——《长安的荔枝》
小编有话说：昭昭有唐，天俾万国。唐时期交通体系发达，居世界前列。而今，截至2021年底，我国高铁营运里程突破4万公里，占到全球高铁总里程的2/3以上。
李善德要运送荔枝
真正麻烦的是交通问题
岭南距离长安五千四百四十七里
按照当时最快的“驿使赍送”
日行五百里
从岭南赶到京城也要十几天
新鲜荔枝绝送不过来
小贴士：
现在提及到岭南一词，特指广东、广西、海南、香港、澳门三省二区，亦即是当今华南区域范围。
把新鲜荔枝运送到长安
只有两个办法：
延缓荔枝变质的时间
或者提高转运速度
最后，经过屡次试验与摸索
李善德解决了荔枝储存之法
“
砍荔枝枝节提前放入土中温养，长出白根毛再植入牛胃内侧层（掇树术）；用竹箨封藏荔枝表面枝干保鲜，整体放入单层瓮，在牛胃与瓮的间隔处注溪水降温（分支植瓮法）；枝节出现枯萎，立马摘下来用盐洗，放入短竹筒后再放入瓮中（盐洗隔水法）；过江后采用冰块保鲜。
——《长安的荔枝》
小编有话说：李善德殚精竭虑，绞尽脑汁，只为完成皇帝的一时兴起。现在高铁动车通达全国，朝发夕至，想吃一件食物不必如此兴师动众。
真正难解决的
是转运荔枝的交通问题
为了试验出最优路线
李善德想出了4条路线
4支队伍从4条路同时出发
“
第一支走梅关道，走虔州、鄂州、随州，与李善德来时的路一致；第二支走西京道，这是一条自东汉即修建的谷道，自乳原至郴州、衡州、谭州而至江陵，是直线距离最近的一条；第三支也走梅关道，但过江之后，直线北进至宿州，加入到大唐的江淮漕运路线，沿汴河、黄河、洛水至京城；第四支则直接登舟，由珠江入溱水、浈水，过梅关而入赣水，至长江上溯至汉水、襄州，再转陆运走商州道。
——《长安的荔枝》
“
第三次试验里，李善德根据前两次的经验，对路线进行了微调。转运队出发时走梅关道，但在抵达吉州之后，直奔谭州，转到西京道。弃马登船，循汨罗江进抵洞庭湖，并横渡长江。渡过之后，再沿汉水、襄河、丹河辗转至商州。然后队伍将下舟乘马，沿商州道一口气冲入关中，一过蓝田，灞桥便近在眼前。这条路的水陆全程是四千六百里，且避开了大泽、逆流、险滩、川峡、重山等各种险阻，可以说集四路之精华。
——《长安的荔枝》
小编有话说：李善德为了算出这么一条路来，差点把眼睛都算瞎了。可惜他没生在现在，如今，中国高铁运营里程世界最长，商业运营速度世界最快，运营网络通达水平世界最高……发展速度之快、质量之高令全世界惊叹，是当之无愧的“国家名片”。
最后
李善德耗时11天
总计花费36046贯钱
涉水陆驿站共计153处
将荔枝如期运抵了长安
荔枝坐上动车
如今
“四纵四横”高铁网提前建成
“八纵八横”高铁网加密成型
“流动的中国”更加生机勃勃
自2016年1月10日起
广西首开直达西安的动车组列车桂陕首次实现高铁直连
较普速列车运行时间压缩22小时左右
现在，乘坐动车
南宁东直达西安北仅需12时52分
晨起嗦完老友粉
夜晚即可到回民街游玩
两省区之间的时空距离近一步缩短
小贴士：
广西盛产荔枝，特别是紧邻南宁的灵山县，有着“中国荔枝之乡”的美誉，由于当地出产的荔枝品质比较好，深受消费者喜爱。
据悉，今年灵山荔枝预计产量约15万吨。由于荔枝成熟期、保鲜期短，短期内又集中上市，对销售、物流运输提出不小挑战。
夏季是广西荔枝丰收的季节
国铁南宁局联合中铁快运股份有限公司南宁分公司
积极推介高铁快运业务
优化运力安排
助力荔枝畅销全国
近年来
依托广西高铁成网络图定开行动车
通达全国21个省区市的优势
铁路部门利用高铁动车
推出“高铁 荔枝”系列服务
将荔枝发往昆明、北京、
上海、济南、西安等方向
铁路部门借助新媒体信息平台
建立微信荔枝物流群
第一时间掌握货物发送数量、时限、
去向等运输需求
以此制订运输方案
确保运输顺利
由于荔枝对运输时限、温度等要求极高
铁路部门在包装时会加入冰块
加上高铁车厢的26℃恒温设定
能最大程度确保荔枝的新鲜度
新鲜采摘的荔枝
当天或隔天就能被送到客户手中
十分方便快捷
广西地处祖国南疆，沿边沿海，气候温暖湿润，水果、海鲜和特色农产品种类丰富。近年来，广西铁路部门打造“门到门”的高铁“鲜味达”运输产品，开通95572、0771-2767056快运服务热线，通过驻地、驻厂、驻户的前延式服务，48小时内就能帮果农、商贩、微商等将产品送至国内主要城市的客户手上。
今年以来
广西铁路部门累计运送
杨梅、海鲜、乌鸡等生鲜产品
15690件、共201吨
有力助推广西乡村振兴
这配送速度，你爱了吗！
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