2023凯迪拉克多款车将上市（CT6 GT4 XT4）

2023年5月28日，凯迪拉克品牌一口气发布三款燃油车产品。

这是自2022年旗下奥特能平台下发布首款纯电SUV--LYRIQ锐歌之后，凯迪拉克再次向市场推出的新品。

有几个信息点必须与大家分享一下。之前在锐歌上市时，那块9K分辨率的曲面屏一推出上市，就收到市场不错的反响，简直就是汽车行业智能大屏在颜色饱和度与分辨率上的天花板。

由此，“卷王”的称号就在通用系开始慢慢响起。是的，现在的通用品牌每推出一款产品，都要把关键配置拉到最高，让其他企业一时无法企及，也成就通用系在新的设计语言与超高配置下营造出新的口碑。

上市当晚，有三款产品出现，分别是全新的CT6，是凯迪拉克的旗舰级轿车；GT4，一款紧凑级轿跑型SUV，这是之前没有出现过的；XT4，也是换代的紧凑级SUV。

GT4，你可以认为是XT4的溜背版，TA的主要竞争对手是奥迪Q3 Sportback与宝马的X2。

这么多都是标配，你看诚意如何？

这三款都有几个共同点：1、全系标配9K屏；2、都配有AKG音响系统，这是AKG品牌首次与汽车品牌合作，关于AKG品牌在音响圈的地位，大家可以自行查询；3、家族直列式LED车灯。同时，ICC车内传音系统、Super Cruise辅助驾驶系统也是标配。

这款33英寸环幕式9K超视网膜屏，采用8155车规级芯片，10bit像素，确实在行业已经处在顶级存在。

价格方面，CT6有四款车型，从35.97万--46.97万元。主打是买3系的价格，可以享受宝马5系的空间与配置。

另外我还要特别提出的是，在现场我亲身体验了CT6的各项做工，包括门板、座椅皮质（Fine Nappa半苯胺真皮），各类木纹与金属件。真的实在太棒了，甚至在感官上超过同级别的BBA的A6L、5系、E级都不为过，有点跨进80万元级别的D级豪华车市场。不信，你去亲自体验一下。

XT4，有三款车型，价格从22.97万--27.57万元；GT4，有四款车型，从21.97万元--30.97万元，车身尺寸是4633*1878*1536mm，轴距是2800mm。

现场有媒体同行与我交流，卷王级存在的凯迪拉克，会不会把GT4或者XT4的最低配下放到20万元以内呢？从后面的实际价格来看，凯迪拉克好歹也是豪华品牌，这种低于20万元车型，基本在市场指导价上不会出现。

什么是车圈985与211？

另外，在发布会现场，厂家也提出了“985”与“211”概念。9，不用质疑就是9K屏幕；8，指的是8155芯片；5，指的是就5G网络通讯。

211是指2.0T发动机，配10AT变速箱，还有全新升级的MRC 4.0磁浮悬架系统，这个概念主要说的CT6。

发布会当天，凯迪拉克市场营销部长顾晔斌表示：今晚虽然发布都是燃油车，是因为目前当下整个车市燃油车市场份额依然占据绝对的主力，数据显示，2022年豪华车市场总销量为309万辆左右，新能源车型只是占据20%的空间。

当然，厂家也表示，凯迪拉克未来还有3款纯电车型即将投放市场，不会让锐歌单独面对消费者。

写在最后：

从2022年开始，凯迪拉克品牌与别克品牌推出的产品越来越符合中国消费者对审美与配置的需求。每推出一款产品，也都有不错的反响。仿佛看到通用系在合资品牌里面再次在品牌美誉度节节攀升的趋势。

的确，从纯电出行与智能化、工艺的角度，不论在合资体系内，还是放在整个行业内，当下产品都可圈可点。随着还有新产品不断推出以及品牌价值的提升，我们再一次看通用汽车回到头部车企希望。

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