防水膜的定位与安装方法(防水膜的定位与安装要求)

为了方便定位和安装，建议防水膜采用上端前后两个定位孔进行定位，在车门钣金件上相应的位置设置定位特征，如图所示。

关键零件设计

防水膜膜片设计

防水膜按其材质可分为两大类：软质防水膜和硬质防水膜。软质防水膜主要有 PE薄膜、XPE发泡膜、EVA膜等，该类防水膜通过胶与钣金件粘结到一起。硬质防水膜常见如PP类注塑膜，该类防水膜一般有两种类型：一种是通过螺钉或螺栓与车门钣金件固定连接到一起，再在外圈挤压一层PU发泡用于防水和密封；另一种是通过在防水膜上设计U形卡槽直接卡在车门钣金件开孔的翻边上，此类防水膜的主要设计难点在于卡槽与钣金件翻边要合理匹配，既能取得较好的密封、防水性能，又能方便装配。

防水膜常见定位方式

下面简单介绍一下软质防水膜的三种主要材质及其特点：

① PE薄膜：厚度约为0.3mm，采用冲切或吹塑成型，再使用粘结胶粘结在钣金件上。PE薄膜的优点：制作简单，价格便宜，有优良的防水性；缺点：不耐磨损，穿孔处应力集中现象明显，容易撕裂，且隔声、吸声效果差。

② XPE发泡膜：厚度约3mm，采用吸塑成型，然后冲切成需要的形状，再使用粘结胶粘结在钣金件上。XPE防水膜的优点：有较好的耐磨性能、防水密闭性能和隔声性能，且有良好的可成形性，便于装配；缺点：成本较PE薄膜高，易撕裂。

③ EVA膜：厚度约1mm，采用吸塑成型，然后冲切成需要的形状，再使用粘结胶粘结在钣金件上。EVA防水膜的优点：有良好的可成型性，优良的防水密封性，且能更好地隔声、降噪；缺点：重量大、成本高。

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