除台积电还有什么？ 星宇航空董事长张国炜批台湾不重视观光业

导语：除台积电还有什么？ 星宇航空董事长张国炜批台湾不重视观光业星宇航空张国伟

来源：华夏经纬网

华夏经纬网引述香港“中评社”报道 星宇航空董事长张国炜4月26日亲驾星宇首航美国洛杉矶的航班，全力抢攻北美、东南亚逾12亿人转机市场。张国炜谈到世界各国都在积极推动观光产业，反观台湾民进党当局却不太重视，严重落后给新加坡，他直言台湾除了台积电还有什么？

根据台媒报道，张国炜在机上受访时表示，台湾地区不太重视观光产业、航空产业，认为是业者图利，这想法是错的。他以新加坡为例，新加坡樟宜机场原本是模仿桃园国际机场，但现在都已经盖到第五航厦，桃园机场却连第三航厦都还不知道何时会完成，进度慢是不争的事实。张更称台湾观光发展的进度就是慢，“除了台积电还有什么？还有可能随时会走”。

桃园机场第三航厦目前如何规划备受争议，由于各国各地籍航空都想进驻，让桃机评估改以航线分配，但台湾“华航”工会认为此举会增加转机客的时间成本，对此，张国炜在星宇首航洛杉矶执飞空档受访表示，三大联盟在台湾流量不平均，因此讲“一联盟一航厦”不合理，认为华航只想霸占第三航厦的资源。

张国炜解释，主张“一联盟一航厦”的人认为要参考伦敦希思罗机场（Heathrow Airport），但希思罗机场兴建的时候就采BOT，就是采联盟来盖，而且希思罗三大联盟包括天合联盟（SkyTeam）、寰宇一家（One World）及星空联盟（Star Alliance）流量都很平均。

在台湾航空中，“华航”属于天合联盟，长荣属于星空联盟，星宇则没有加入联盟，且各联盟在台湾流量都很不平均。星空联盟最大、天合联盟第二大但也很少，寰宇一家在台湾一家都没有；而华航工会用“增加转机时间成本”的诉求也不合理，张国炜认为这跟转机没关系，“难道华航只有天合联盟的转机客吗？讲这个没有sense”。

张国炜说，在新加坡哪有航空公司敢抢航厦，政府要它们去哪就得去，台湾官员却畏惧航空公司，“笑死，全世界我第一次看过，只有台湾会发生”。（来源：华夏经纬网）