奔驰下一代新车将采用与吉利共同研发的新油电混动引擎，排放更低

导语：奔驰下一代新车将采用与吉利共同研发的新油电混动引擎，排放更低

日前，奔驰首席执行长在接受德国新闻报导访问时透露，该公司已议决在未来的三年内，将内燃引擎研发投入减少80%，以专注于加强电动汽车的研发工作。

至于该品牌的新一代非纯电车型则会采用与吉利汽车集团共同研发的新油电混合动力引擎。当然，除了奔驰和吉利以外，我们也可以想到，未来吉利集团旗下的汽车品牌，包括沃尔沃、领克等也有望受惠。

最近，欧盟正在探讨修改2035年禁止生产和销售燃油车的禁令，让内燃引擎继续存留于市场销售，但前提必须是新型合成燃料（e-Fuel）引擎。所谓e-Fuel是一种合成液体燃料，这种燃料使用水（H2O）和二氧化碳（CO2）生产，生产所需的电能来自可再生能源（太阳能和风能）。

毫无意外，欧盟的这一项政策间接让e-Fuel的声势看涨，但奔驰依然认为电动车技术领先于前者，故未来该公司还是会继续加大投资更高效率、动力更强的电动马达。

尽管奔驰的举动看似放弃了内燃引擎市场，但实际上在其他国家，特别是亚洲和北美区域，内燃引擎短期内还是会有很大的需求，故而该公司与吉利合作研发的新油电混动引擎自然将派上用场。

对此，奔驰首席执行长就表示，奔驰还是会保留内燃引擎，同时会致力于让这些引擎可以满足即将实行的EURO 7排放法规，而该品牌的新一代引擎也会由合作伙伴吉利进行研发。

据了解，有关新一代的混动引擎将采用插电式混动（PHEV）的形式，虽然目前原厂并没有公开太多细节，但是预计纯电动续航里程会达到150-200公里左右，另外新的引擎也会更有效率，也就是动力更强，排放更低。