贾跃亭微博宣布，今天FF91首辆量产车下线

贾老板的魅力，你明知道他是“骗子”，还非要去关注

4月14日，媒体突然报道，因资金问题首批交付再次推迟2个月

4月13日，贾跃亭宣布4月15日首辆FF91量产车下线，一石激起千层浪，关注度飙升。这是从3月29日宣布FF91 SOP然而仅推出一台白车身后第二次聚焦。4月14日，媒体又报道因为资金问题，FF91首批交付时间延迟2个月，但是首辆FF91量产车下线时间依然定在4月15日不变。一时间，各种言论甚嚣尘上，关注度至榜首。

无论他说的是真是假，只要开口说话，就是热搜。那些说他是“骗子”的人，自己主动关注，然后继续说他是“骗子”。我和这些人不一样，我要是认定一个人是骗子，绝对不再关注。这说明什么？说明贾跃亭懂欲望，他知道不去真正伤害一个人，就可以营造良好生态。

贾跃亭造车烧钱，直到现在没伤害过车主

资料显示，法拉第未来成立至今累计亏损34.35亿美元，约合人民币239亿。如果你真的了解造车新势力会发现，239亿并不多。目前已经倒下的威马汽车、赛麟汽车、拜腾汽车、天际汽车、牛创汽车，哪个不是大张旗鼓地烧光百亿，然后戛然而止，留下一地鸡毛？

贾跃亭呢，起码做到了和他强调的一样，注重汽车生态。汽车最大的生态是什么？是用户！你搞一些烂车、烂品牌，以各种各样理由圈了一批用户，然后金盆洗手，受害至深的是用户。到现在为止，还没有1个汽车用户因为贾跃亭受到伤害，这就是为什么有人信他！

如果贾跃亭造车失败，所有钱烧光，伤害最深的是谁？是他自己！他用自己的“信誉”为所有潜在用户担保，车不好好搞出来，不会让你们花钱去买。

你总说他骗人，骗到你本人了么？

“欺骗”投资人和“欺骗”消费者，谁更恶劣？

张口闭口谈道德的人肯定说，不管骗谁都是骗子。这样的人，一旦坐拥资源，身居高位，一定是个万恶的人。

“骗”投资的钱，说明志趣相投、你情我愿、互担风险。你要是不服，你就去试试，看看是聪明的人钱好骗还是普通人的钱好骗。绝大多数情况，普通人的钱是被聪明人骗走的。

“骗”消费者的钱，其它的说明不了，只能说明不可持续。凡是一杆子买卖的生意，我相信他们那个级别的商人嗤之以鼻。

什么是生态圈？大家在圈里一起吃饭，你别砸我的锅，我也不丢你的碗。你给钱，我办事，而且保证办好。