在众多豪华品牌中，奔驰算是推广电动化最为积极的厂商之一，最近原厂再次重申会加强电动车款的研发工作，另外在未来三年内燃机引擎研发投入将减少80%，至于新一代车型则是会采用和吉利合作研发的混合动力新引擎！

虽然最近德国政府和欧盟已经同意让内燃机引擎继续销售，前提是必须使用e-Fuel（合成燃料） ，导致了e-Fuel的声势看涨，但是奔驰依然觉得电动车的技术领先于e-Fual ，未来原厂还是会继续加大投资更高效率、动力更强的电机，同时原厂也表示在未来三年的内燃机引擎研发投入会减少80%，看似已经放弃了内燃机市场，但是实际上在北美、亚洲（尤其是中国以及韩国市场），内燃机引擎短期内还是会有很大的需求，那么奔驰会怎么做呢？

奔驰高层最近在接受外媒访问时表示，原厂还是会保留内燃机引擎，同时会尽力让这些引擎可以满足即将实行的EURO 7排放法规，而奔驰的新一代引擎也会由合作伙伴吉利进行研发。新一代的混动引擎采用PHEV的形式，虽然目前原厂并没有公开太多细节，但是预计纯电动续航里程会达到150-200公里左右，另外新的引擎也会更有效率，也就是动力更强，排放更低，未来新引擎会在中国市场以及欧洲投产。

除了奔驰和吉利之外，吉利旗下的品牌也会使用这个系列的新引擎，其中就包括了沃尔沃、领克等等，我们拭目以待。