假的！土耳其地震中屹立不倒的大桥，并不是制造的

之前土耳其发生的大地震，大家应该都有所关注。不少豆腐渣工程都在这次地震中暴露了出来，其中有一座屹立不倒的“网红”大桥，明明是韩国和土耳其合建的，为什么却传成了“中国制造”呢？

土耳其之前的7.8级地震，造成了不少的房屋倒塌，损失可以说是非常的惨重。在进行灾后重建的时候，也查出了不少的豆腐渣工程。有不好的，那自然就有好的，我们要说的就是其中之一，被称为“中国造的四川桥”。

这下子，中国基建又被推到了一个新的高度上，在地震后成了英雄般的存在，打造了又一个中国制造的“神话”。这座大桥名为“1915恰纳卡莱大桥”，连接了欧亚两个大洲，长度足有2023米，是世界上跨径最大的桥。

大桥建成通车以后，原本坐轮渡需要1个小时的路程，现在只需要6分钟。如果这是我们中国承建的大桥，那自然心安理得的接受这个赞誉。可问题在于，四川的建筑公司只是参与了建设而已，也就是“参建”、并不是承建，主要负责的是钢箱梁的安装与制造，实际上是由韩国的大林和SK两家公司、以及土耳其本地的企业共同设计、承建的。

土耳其在为这座大桥招标时，我们也参与了竞标，但最后就变成了日韩两家之争。我们并不是实力不行败下阵来，实在是没有他们那么豁得出去。

当时日本为了“抢单”，甚至还派出了外交大臣来交涉，但最后还是败下阵来。问题并不是出在价格上，日韩两家的报价其实是差不多的。土耳其因为资金的问题，所以付钱的方式选择的是在大桥建成后，承建方享有一段时间的经营权，来收回成本。那肯定是谁的经营时间短，土耳其就选谁啊。

日本提出的经营时间是17年10个月，而韩国提出的时间则是16年2个月，足足差了20个月。对土耳其来说是划算了，但韩国可就不一定能回本儿了，足以见得，为了抢下这单，韩国真是豁出去了。

可能有人质疑韩国的基建能力，因为他们确实在国际上承建的项目不算多，主要都是集中在中东和东南亚地区，其他地方的基本都不掺和。不过他们的“代表作”还是比较出名的，世界最高的大楼迪拜哈利法塔，就是韩国负责建造的，所以基建实力还是可以的。

除了缩短经营时间以外，他们还做出了更大胆的行为，那可真是完全不顾风险了，在接下项目以前，就已经自掏腰包开始施工建设了。这种“诚意”要是摆在你面前，你能拒绝吗？反正土耳其是没拒绝。

国外的百科简介中，还有着意味深长的一段话，大家可以自己看一下。所以说，这座大桥不仅不是中国承建的，还距离地震中心上千公里。而且，这次地震发生在高海拔地区，等传到千里之外的时候，地震的威力已经被大大削弱了，对建筑物的影响自然也没有那么大了。

而我们国内把这座大桥捧到这么高的位置上，也许是想趁机宣扬一下“中国基建”的实力，也可能是没有弄明白“承建”和“参建”的区别。我们确实参与了这座大桥的建设，但要是说这座大桥在地震中屹立不倒，全都是我们的功劳，就有点过于夸张了。

中国基建的实力，是在事实中一次次被证明出来的，而不是被吹出来的，如果真的好，不等我们自己夸，别人就已经开始夸了。而且我们的基建成果遍布海外，也不差这一座桥啊，你说是不是？

所以，国内的一些媒体朋友说这座大桥如何坚固，又说中国基建如何靠谱、如何有实力，都有点言过其实了，我们还是得实事求是的传递真相才行。难道没有这座土耳其的大桥，中国基建就会被人小瞧了吗？不会吧。你对这件事是怎么看的呢？欢迎在下方留言，最后记得点个赞和关注。

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