扬州东到西该不该开通走快速路的公交？看看苏州怎么做的？

一直听到大家呼吁一定要开通扬州东站到扬州西站走高架的快速公交，为何会有这种需求呢？

一方面可能少部分人坐错站，另一方面可能有换乘需求，还有一方面扬州东距离西区太远。

目前虽然有几条快线公交，但只能说还是太慢了。最快的k6在不堵车的时间段也要75分钟，如果遇到市区堵车，得至少1h40m。

说实话就算是从京华城坐88路到东区大润发，也得要40-50分钟。而从东大润发到西站得预留1个小时的时间，让人坐的想吐。

苏州主要的两个火车站直接地铁直达只需27分钟。

南京两个主要的火车站之间地铁只需30分钟。

镇江两个主要的火车站之间只需40分钟。

南通目前2号线还没通，暂时最快需要58分钟。

扬州就比较绝了，公交是一个半小时起步，而开车只需要30分钟左右。

对于出差和游客来说，打的是最好的选择。价格太贵了，单程都不止图中的价格。很多人说从东站打车到东关街就要30-40元了。

更何况在东站打车很难，排队要30分钟起步，也更耽误时间。

很多人问为什么不能让公交上快速路？省内真的没有相关做法吗？

显然不是，苏州的很多快线公交都是从火车站始发，然后途径娄江快速路、东环、西环等到达园区、新区，这样大大的节约了时间。

而且苏州独墅湖隧道里也有公交通行。

相比之下，扬州是不是太胆小了，隧道、快速路不敢让公交车上去。

建议开通两条真快线：

1.从东站到西站直达，走万福快速路转江平快速路，中间不停。

2.从sm广场到京华城直达，从运河快速路走城南快速路，润扬快速路。

大家还有什么好的设想？