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因地制宜做调整 刘家坪轨道站乱停车?解决了!

出租车、网约车、私家车在公交车站内排队停放,乘客不得不走到路中间上下公交车,不但危险还容易造成交通拥堵。这就是之前南岸区刘家坪轨道站路段每天上演的“人车抢道、秩序混乱”的一幕。

不过,近段时间来,不但公交车能够进站停靠了,出租车等也开始有序排队,这到底是怎么回事呢?

刘家坪轨道站位于南岸区茶园新区,作为轨道6号线的重要站点,承载着长江工业园片区、峡口片区、重医附二院江南院区片区、城南家园片区人员出行流量。经统计,轨道6号线上新街至茶园日客运量为7万人次,仅在刘家坪轨道站早高峰就有约2万人集中出行。而刘家坪轨道站出入口处设置的公交车站,公交线路双向28路,高峰时段同时停靠的公交车多达12辆。但由于公交车辆发班间隔时间长或者无直达公交班次,市民公共交通换乘不便,具有快捷直达优势的网约车、出租车、私家车、单位通勤班车等等,过去就成为部分市民换乘的首选,因此,当地在公交车站占道上下客也成了“刚需”。

换乘公交车的市民告诉记者,治理前,公交车站常被临停私家车、出租车、网约车占据,到站的公交车不得不在站外停车或者停二排上下客,导致乘客必须穿过车流去上车。而且,出租车、网约车长时间待客停放占用行车道,还经常导致此路段拥堵,车辆排长龙。

据南岸区交巡警支队相关负责人介绍,结合中心城区机动车停车秩序治理专项行动工作,在前期治理的基础上,通过实地调研创新推出了优化占道式隔离措施,分类满足市民临停需求,违法停车乱象也得以有效治理。

如今,在刘家坪公交车站,南岸交巡警利用水马、标志标线,设置了220米的隔离设施,完善出入口引导警示标志,设置3个公交车出入口,并在出入口处施划网格线,禁止其他车辆占用影响公交车出站。

为满足市民乘坐出租车的刚性需求,依托公交车站前方有限空间,施划2个出租车待客区域,此外,针对网约车及私家车临时停靠待客需求,引导其至轨道站前方路段停靠。为提升隔离效果,经充分论证后,南岸警方在隔离路段、公交车站前方路段分别设置了2分钟、5分钟临时停靠时间,满足不同车辆停靠需求,并严格电子监控抓拍,有效规范停放秩序。

“现在出租车自觉排队,公交车进站更方便了,我们乘车也更安全了”,正在路边等车的市民表示:“划了线之后,这个地方停车更加规范、有序了,给人一种耳目一新的感觉,为公安机关点个赞,希望这样人性化的措施越来越多!”