湖北宜昌：“火车拉汽车”跑出产业发展“加速度”

导语：湖北宜昌：“火车拉汽车”跑出产业发展“加速度”

中新网湖北新闻4月26日电 题：湖北宜昌：“火车拉汽车”跑出产业发展“加速度”

作者 董晓斌 陈龙

4月25日19时许，60辆“宜昌造”汽车顺利驶进铁路特种装运列车，几个小时后，列车将从宜昌出发，驶往山西太原。2023年以来，宜昌东站助力940辆商品车运销全国，以“火车拉汽车”的方式，跑出了产业的“加速度”。

2021年，广汽传祺宜昌分公司在宜昌实现量产。由于汽车属于高附加值产品，就如何安全、低成本地将产品运销全国，广汽传祺宜昌工厂总经理刘浩源一时想不出最合适的运输方式。

嗅到了货运商机的宜昌车务段货运主管副段长贺金龙带着营销团队主动找上了门。“我们联合中铁特货公司科学定制运输方案，调请铁路专用车厢，确保长途运输安全。”贺金龙说，同时可以协助企业申报优价政策，将企业物流运输成本降至最低。于是，刘浩源决定通过铁路一试。

首次尝试，广汽传祺宜昌分公司仅装运了4车汽车。宜昌东站按照计划，调来了铁路专用车辆及专用汽车爬梯，利用专用部件实施轮对加固，满足企业的大批量、安全稳定运输需求。为了防止车门刮碰磕伤，他们还主动在每辆车车门把手处安装上防撞贴。

在完善硬件设施的同时，他们还精心设计了铁路最短运输线路，安排专人负责运输计划、配车、装运等重要环节工作，全方位提升“软服务”，确保商品车快进、快装、快运，快速投入市场。

2021年，广汽传祺宜昌分公司共发送商品车数1780辆，销往了太原、昆明等地，打通了南方、北方市场，商品车通过铁路实现了常态化运输。2022年，该公司的运量进一步提升，共发送商品车2840车，发送商品车数同比增长59.6%。

为了持续服务好商品车运输，宜昌东站持续提升服务质量，升级改造货场场地，同时，通过优先计划、优先取送、优先编组、优先挂运，全面提升运输组织效率，确保车到即装，装完即发。

贺金龙表示，两年多以来，宜昌东站累计发运商品车5560车，广汽传祺宜昌分公司的汽车铁路运输占比也由原来的不足5%提升至8%，越来越多的“宜昌造”汽车顺利运销全国。(完)