（新华全媒+）叮铃铃，“自行车热”又回来了

曾经，自行车是国人最主要的交通工具，留在一代代人的记忆中。

近年来，得益于交通部门对慢行交通回归的引导，全国多地出台措施优化骑行环境，居民绿色出行意愿不断提升。以北京为例，日前北京市交通委公布数据，2022年北京城六区慢行出行比例提高到49%，创10年来新高，其中自行车出行比例为17.3%，较2020年上升1.9个百分点。

“骑行热”带动了自行车及周边产品的热销，一批企业敏锐捕捉到了新的消费增长点，迈出高质量发展的脚步。

记者在深圳市喜德盛自行车股份有限公司了解到，企业不断加大科研投入和装备升级力度，自主研发出满足不同市场需求、具有一定科技含量的自行车，营业收入持续增长。

如今，自行车又从记忆中走来，载着国人不断提升的消费需求和对美好生活的向往，再度风靡大江南北。

1989年广州骑自行车上班的人流（资料照片）。 新华社记者 陈学思 摄

4月8日，一名男子在云南省昆明市郊外进行山地越野骑行训练。除了公路“骑行热”外，还有不少人将山地越野骑行作为休闲健身的方式。 新华社记者 江文耀 摄

4月19日，来自广东的骑行爱好者潘有辉骑行在云南大理洱海边。数月前他从广东佛山出发，一路骑行抵达大理。 新华社记者 江文耀 摄

4月19日，来自广东的骑行爱好者潘有辉在云南大理洱海边查看导航。数月前他从广东佛山出发，一路骑行抵达大理。 新华社记者 崔文 摄

4月20日，骑行爱好者在云南大理洱海生态廊道骑行。 新华社记者 崔文 摄

4月20日，骑行爱好者在云南大理洱海生态廊道骑行。 新华社记者 宋为伟 摄

4月17日，市民在北京自行车专用路上骑行。北京自行车专用路是国内首条通勤用自行车专用路，道路全长6.5公里。 新华社记者 鞠焕宗 摄

4月17日，市民在北京自行车专用路上骑行。北京自行车专用路是国内首条通勤用自行车专用路，道路全长6.5公里。 新华社记者 鞠焕宗 摄

4月20日，在北京捷安特北新桥店，店员（左一）为顾客讲解车型。车店工作人员表示，近三年来店内自行车销量有明显上涨。 新华社记者 鞠焕宗 摄

4月20日，在北京捷安特北新桥店，店员组装调试自行车。车店工作人员表示，近三年来店内自行车销量有明显上涨。 新华社记者 鞠焕宗 摄

4月8日，骑行爱好者彭达（中）和“花young”户外车队队员在北京长安街上骑行。 新华社记者 鞠焕宗 摄

这是4月17日拍摄的北京首条自行车专用路旁一景。 新华社记者 鞠焕宗 摄

4月8日，骑行爱好者彭达（右一）和“花young”户外车队队员在北京长安街上骑行。 新华社记者 鞠焕宗 摄

4月13日，在深圳市喜德盛自行车股份有限公司，工作人员单手轻松拎起由超轻碳纤维材料打造的自行车。该车型曾经作为中国国家山地自行车队东京奥运战车，整车重量仅9.6千克。 新华社记者 毛思倩 摄

4月13日，在深圳市喜德盛自行车股份有限公司实验室，工作人员在检测自行车零件吊耳的硬度。 新华社记者 毛思倩 摄

4月13日，在深圳市喜德盛自行车股份有限公司生产线，机械臂焊接车架。 新华社记者 毛思倩 摄

4月11日，骑行爱好者杨晓辉（左）、张倩在深圳湾海滨休闲带绿道骑行。这个绿道傍海而建，风光旖旎，是深圳骑行爱好者的热门打卡地之一。 新华社记者 毛思倩 摄

4月13日，在深圳市喜德盛自行车股份有限公司实验室，工作人员对车架进行测试。 新华社记者 毛思倩 摄

4月12日，在江苏省句容市瑞波斯特运动用品有限公司，工人生产骑行服。该企业每月生产约1万件自行车骑行服，供应国内外市场。 新华社记者 季春鹏 摄

4月12日，在位于江苏省句容市的江苏泰茂车业有限公司，工人在自行车生产线上忙碌。 新华社记者 季春鹏 摄