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就算把图纸送给也造不出日本发动机?长安:蓝鲸已破世界纪录

老子说,祸兮福之所倚。大家都知道,日本是一个资源贫乏且火山地震频发的岛国,时刻都处在危机之中。但是正是由于这种随时都可能会爆发的危机,让日本人骨子里练就了一种忧患意识和工匠精神。日本人有个最大的特点,那就是固执而执着。他们做事情非常认真细致,追求完美。

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就拿汽车领域来说,日本早在100多年前就开始研究汽车制造,曾经向美国学习世界上先进的造车技术,经过自己的消化吸收和创新,最终打造出了属于自己的汽车三大件核心技术,并逆袭了美国,成为世界汽车技术的霸主,把燃油车技术做到了极致。尤其是它的发动机技术,更是世界独一无二。

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但是,日本人同时还有个最大的缺点,那就是喜欢搞“技术垄断”,不愿意与他人分享。虽然日本发动机举世无双,但他们为了防止别人偷学,在发动机刚一研制成功时,就申请了专利保护。不仅如此,他们还设下了三道防线,第一道防线是在发动机设计时就采用了“一体式”无缝连接设计,第二道防线是对发动机的组装和调校有着严格的保密措施,第三道防线是它还有一整套严密的制造工艺。算下来,日本发动机一共设下了四道防线,可以说把日本发动机围得如铁桶一般。

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所以,在这四道防线的重重保护之下,再想偷学到日本的发动机技术可谓是难如登天。任凭他人想尽各种办法,都没办法破解日本发动机的奥秘。因此,曾经有日本专家就信誓旦旦地说,就算把图纸送给中国,他们50年也造不出日本发动机!

说起我国的汽车工业,大家都知道,起步非常晚,也没什么工业基础,更谈不上什么技术和经验了,曾经相当长一段时间,我们为了破解包括发动机在内的汽车三大件的核心技术难题,四处学习,寻求合作,甚至不惜以市场换技术的方式引进外国车企进行合作造车,但是最后都收效甚微。

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因此,要想研制出中国自己的发动机,只能靠中国人自己,别的路都行不通。好在中华民族自古以来就是一个在逆境中摸爬滚打过来的民族,中华5000年,什么风雨没有经历过,什么历史奇迹没有创造过,一个小小的发动机不可能把咱们中国人难倒!

果然,经过了中国汽车人数十年如一日,兢兢业业地艰苦探索,刻苦攻关,终于中国车企在发动机领域迎来了突飞猛进的发展,奇瑞、长安、吉利、东风都相继制造出了属于自己的发动机。而且在各方面性能上表现都很优秀。

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就拿长安来说,它的蓝鲸动力一举连续6年蝉联“中国心”年度十佳发动机称号,更重要的是,它还以持续运转259小时46分45秒的成绩成功打破世界吉尼斯纪录。不鸣则已,一鸣惊人。长安蓝鲸动力的大名很快就传遍了全世界。

蓝鲸动力在开发之初就秉承了“劲”“净”“静”的理念,并采用了轻量化设计,其优势非常突出,不仅响应迅速、动力强劲,而且热效率高、节油环保,关键还非常静音。

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而刚上市的长安逸达就搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机,最大功率可达125kW、最大扭矩260N·m。另外,在深度米勒循环、高滚流气道、350Bar缸内直喷等独创技术的加持下,可带来超高的发动机燃烧效率,大幅降低整车油耗。WLTC综合工况下,逸达百公里油耗仅5.99升。

与之匹配的是蓝鲸新一代7速湿式双离合变速器,也搭载了智能预降挡等多项创新技术,综合传递效率高达96%。换挡更平顺、响应速度更快,可以很好地达到动力、油耗和排放三方面的兼顾与平衡。

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不止如此,长安逸达在科技时尚、经济节能、空间以及质量方面也有很多可圈可点之处。

先看它的外观设计,采用了全新的纵横万象的设计语言,配备了源代码点阵式格栅轮廓、数字光标LED前大灯、顶置式鲨鱼鳍LED制动灯、同级独有的隐藏式门把手、独创的集成式尾标开关、极具运动感的扰流尾翼设计等,满满的科技时尚感。

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再看内饰配置,逸达打造出了一个浩瀚无际智享座舱,采用悬浮式仪表台板、隐藏式出风口、镂空式中控台设计。全系标配10.25英寸全液晶仪表盘和13.2英寸高清触摸中控屏组成的双大屏、可开启式星野全景天窗,再加上大面积的软质包覆以及零重力座椅,整个座舱让人感觉舒适又质感、优雅又惬意。

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空间方面,逸达作为一款宽体轿跑,拥有0.78的高宽比和2765mm超长轴距,车内空间宽绰有余。静谧性方面,为了打造更静谧的私享空间,长安逸达还在前壁板隔音垫、后置物板、轮罩衬板 、立柱等处都大面积采用了吸音棉,整车NVH性能控制得也不错,怠速噪音可低至36.8分贝,用户在驾驶途中可以尽情互动,完全不受噪音干扰。

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智能化方面,逸达中控内置了讯飞飞鱼OS 4.0交互系统,只需要一句“小安,你好”,就能完成各种车辆功能设置。并且还支持整车OTA升级,常用常新。此外,还搭载了DMS、IMS、IACC集成式自适应巡航、540°高清全景影像系统、安全防御辅助、多场景安全预警、并线辅助、安全守护等多项智行安全科技,为用户全面保驾护航。

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车身质量方面,从生产制造环节开始,逸达就采用了各类视觉在线检测系统以及全自动智能化焊接生产线,来保证100%的车身产品质量。值得一提的是,逸达顶部采用的是激光钎焊工艺,采用全套进口激光焊接设备,无传统设计固有流水槽,抗压能力更强,不仅美观,而且更安全。

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由此可见,长安逸达的确是一款“质、美、智、省”的高品质家轿。同时,它也是当今中国汽车工业实现快速发展的一个缩影和见证。如今的中国汽车早已经摘掉了低质廉价的帽子,现在我们是要人才有人才,要技术有技术,我们不仅可以造出媲美日本发动机的自主优质发动机,更可以造出性能和品质出众的整车,这一次,我们以自己的真正实力永远堵上了那些曾经嘲笑我们的日本专家的嘴!