架空：因拦阻索无法即时交付，而无法搭载MIG-29K的巴库
导语：架空：因拦阻索无法即时交付，而无法搭载MIG-29K的巴库
没有一个国家的海军能够接受拥有了STOVL航母之后就止步于STOVl航母，苏联海军也是如此！因此以1143M型载机巡洋舰为基础继续增强性能的1143.4型载机巡洋舰曾被苏联海军寄予了STOBAR航母进而搭载常规起降战斗机的厚望。
差强人意的基辅号，无惊无喜的1143.31143型载机巡洋舰首舰基辅号于1977年2月加入苏联海军，并于1977年中旬分别进行了垂直起飞与滑跃起飞实验，涅瓦设计局用事实证明了滑跃起飞的优越性，但是也证明了只有一个滑跃起飞点的基辅号依旧存在着出动效率低下的问题。
就算是YAK-38铁匠可以使用列队滑跑起飞的方式起飞进而缩短放飞间隔，实际效果也是非常的一般，因为形成编队时间过长，基辅号载机巡洋舰的舰载机最大打击半径勉强只有240公里，正常战斗半径更是只有少的可怜的150公里！这两个半径加起来都没有玄武岩的550公里射程远……而且滑跃跳台严重遮挡的SUW-1反潜导弹的射界，因此乌斯季诺夫明确表示的对1143.1与1143.2的不满。
涅瓦设计局推测1143.3型载机巡洋舰因为起飞点数量增加为两个，4机编队的最大打击半径有望增加的打击半径有望增加至450公里，通常战斗半径能够提升至400公里，制空作战能力远高于1143型载机巡洋舰基础型。能够极大的提升攻击美国航母战斗群时苏联舰队的安全性。
准备滑跃起飞的铁匠战斗机，迫真
然而即便是1143与1143.3能够通过滑跃起飞的方式避免耗油量巨大的起飞阶段，可是降落阶段巨大的耗油量也是无从避免的，那么如何解决垂直降落耗油量巨大的问题呢？
将拦阻索上舰提升议程，首次计划搭载STOBAR战斗机，巴库级载机巡洋舰1975年9月30日，新罗西斯克号载机巡洋舰开建，并于1976年1月最终冻结了设计方案（史实，历史上的新罗西斯克就是边造边修）正式开始1143.4型载机巡洋舰的研发计划，在戈尔什科夫于部长会议提出的1153型载机巡洋舰的建造计划被否决了（乌斯季诺夫表示我是允许增强1143系列载机巡洋舰的制空能力，不是让你另起炉灶建造美式航母！）并被乌斯季诺夫要求1143.4型载机巡洋舰吸取1153方案的优点加以改良之后，1143.4型载机巡洋舰的设计方案被推倒重来。
涅瓦设计局原在1976年设计的1143.4型载机巡洋舰是计划在1143.3型载机巡洋舰的基础上应用长60米滑跃角14度的滑跃甲板，并略微增加舰尾两侧的外飘程度以平衡重心，但是因为被要求吸收1153方案的优点之后已经完成了初步设计的暂命名巴库的1143.4方案被推倒重来。
可以说设计推到重来之后的1143.4型载机巡洋舰就是在1143型载机巡洋舰的基础上加装1153方案全部舰载武备.
舰岛上按照要求加装天空哨兵相控阵雷达以及蛋糕筒战术空中导航雷达，而且巴库号被要求加装4组6*8单元的SA-N-9防空导弹,为了引导这192发防空导弹舰岛上还得安装四台MR-360十字剑火控雷达。
雷达方面没有什么争议肯定上安在舰岛上的，但是1153方案是一艘满载排水量6.8万吨的大型航母而巴库号载机巡洋舰仅仅是一艘满载排水量4.5万吨左右的中型载机巡洋舰，并且巴库号也没有采用1153方案的内埋式的P-700花岗岩反舰导弹，因此舰岛前部的SA-N-9防空导弹不可能像1153方案一样使用舷侧武器平台安装，否则话一旦玄武岩反舰导弹需要发射，舷侧武器平台分分钟钟被玄武岩的尾焰烤到爆！
同样采用了全长飞行甲板设计的新罗西斯克号
所以舰首的SA-N-9防空导弹必须安装于舰岛前端，为了提高舰载武备的利用率，巴库号载机巡洋舰又得将舰岛后部的舰炮挪至舰岛前侧，也就是说舰岛屿前侧需要安装6*8单元的防空导弹以及整整2门两门AK-100型号100mm舰炮。
为了保证飞行甲板宽度，涅瓦设计局只能选择延长巴库号的舰岛前武器平台的长度。后部的两组6*8单元的垂直发射单元一组安装在升降机右侧，一组安装在斜角甲板左侧。
巴库号
在飞行甲板前端的近防体系设置方面，涅瓦设计局认为后续的大型载机巡洋舰的近防体系安装应当位于舰体四角，因此涅瓦设计局在巴库号的左舷设计了拥有三层的武器平台，第一层是与飞行甲板几乎同高的SA-N-9防空导弹第二层是RBU-6000反潜深弹，与火控雷达，第三层是两门AK-630M近防炮。
因为前部增设了大量的舰载武备而且飞行甲板质量继续增长，因此涅瓦设计局增加了巴库号载机巡洋舰的斜角甲板宽度以平衡重心。
上述这些仅仅是简单的按照设计规范进行的修改，在航空作战能力方面，雅克列夫设计局认为12°滑跃甲板没有完全挖掘滑跃起飞的设计潜力，因此应当采用14°滑跃甲板的结论因此涅瓦设计局将原计划的长58米的12°滑跃甲板修改为了长60米的14°滑跃甲板。短点长度依旧为105米，长点起飞滑跑距离缩短至160米。
1143.4计划案
涅瓦设计局在得知乌斯季诺夫授意苏霍伊设计局开启SU-25K舰载攻击机的研发之后，果断将拦阻索设置在了巴库号载机巡洋舰之上。至于MIG-29K？涅瓦设计局表示他们预留冗余了，但是戈尔什科夫表示我不敢！就1143型载机巡洋舰的飞行甲板宽度，战斗机分分钟钟撞舰岛上……
但是涅瓦设计局高估了苏联配套体系，斯维特兰娜-2拦阻系统（库兹涅佐夫同款）无法按时交付，不得已涅瓦设计局只能预留拦阻索安装位置，拦阻系统布置舱室作为物料仓库使用并使用数十吨的配重铁以平衡重心。
1143.4巴库号载机巡洋舰基本数据标准排水量3.9万吨（真正的1143.4是3.8万吨）满载排水量4.55万吨（4.45万吨）
长283米，宽53米
机库长130米，宽22.5米，高6.6米
标准排水量3.9万吨（真正的1143.4是3.8万吨）满载排水量4.55万吨（4.45万吨）
因为排水量增长而未增强动力系统，因此最大航速下降至于30节
最终服役的巴库号两视图
装备8发玄武岩反舰导弹，2具RBU-6000反潜深弹，4组6*8单元的SA-N-9匕首防空导弹垂发系统单元，两门АК-100 型舰炮，8 门 30 毫米 АК-630М 型近防炮。
巴库号于1978年12月开建，1982年4月17日下水，1988年6月服役（尼特卡训练基地直到1982年才有了试装型的拦阻索，1983年才进行20吨级的拦阻降落实验，巴库正好没赶上）
在堪用的拦阻索交付之后，苏联海军原计划在1995年对巴库号载机巡洋舰进行现代化改造，但是苏联凉了……
小结如果苏联在设计的时候没有那么的谨小慎微，1160与1153完全可以投入建造，但是两者均被否决了。如果在当时涅瓦设计局迂回作战，在保证基辅级载机巡洋舰舰载火力的基础上，不断强化基辅级载机巡洋舰的制空能力，新罗西斯克就有可能装备全长的滑跃甲板，戈尔什科夫就有可能拥有拦阻索甚至弹射器。
架空的新罗西斯克
实际上盘子画的架空版基辅级并不是瞎画的，苏联滑跃甲板设计的起步很早，拦阻索也是在70年代就开始了研发，如果涅瓦不断增强基辅的航空作战能力的话长这样完全可行，而且舰载武装配置也是有着历史原型的！反舰导弹布置参考了1143.42方案，如果没有造库兹涅佐夫的话，1143.5可能就长咱画的这样！
1143.42的粟树近防炮位置
斜角甲板防空导弹布置参考了库兹涅佐夫，舰岛前的武器平台布置参考了无畏级驱逐舰以及光荣级导弹巡洋舰。
架空的苏联海军三十年已经结束了，库兹涅佐夫，瓦良格的下场没有任何变化，乌里杨诺夫斯克号的下场也架空了，但是没有加入任何一国的海军。
二十世纪最后几年，基辅与明斯克被出售给了韩国，韩国拆了明斯克以了解基辅及载机巡洋舰的设计，并将基辅号进行了大规模的改造让基辅成为了大韩民国号航空母舰；新罗西斯克在2000出售给我国，并于2006年成为81舰一一施琅号训练舰（继光舰和世昌舰舷号顺延）；
戈尔什科夫按照真实历史节奏出售给印度。不过剩余篇章的内容基本上就是纯架空了，看得人估计会少不少。