满帮的今天，不知是谁的明天…

导语：满帮的今天，不知是谁的明天…

满帮跌超7%，收盘价6.49美元，满帮进军同城货运行业监管来临。

弗若斯特沙利文数据，中国同城货运市场中，货拉拉占据52.8%的市场份额位居第一，滴滴货运以5.5%的市场份额位居第二，快狗打车的市场份额为3.2%位列第三。而货拉拉稳坐同城货运头把交椅。

相信很多卡友看到这篇报道，无不拍手称快，这也是大家都预料之中的结果。

接下来，谁会成为第二个满帮，大家心理应该有数了吧，那就是，国家运输部的座上宾，稳坐头把金交椅的——某拉。

作为国家运输部的“约谈专业户”某拉，每约谈一次，就变本加厉的调低一次运费，屡教不改公然挑衅公权力，不知你哪来的勇气。

如今的卡车司机，连生计都难以维持了，他们却不管司机的死活，依然提高会员费，而且还要在此基础上抽佣5%～15%，你这是典型的敲骨吸髓。司机的这点利润，都快被你压榨完了，你还不知足。

三番五次的修改平台规则，弄的三轮车，电瓶车都能注册拉货，严重扰乱货运市场秩序，给社会带来了不安定因素。遭到了广大卡友的唾弃与抵制。

我们坚信这次运输部的约谈，不仅仅再只是约谈这么简单了，是到了该给你点颜色，让你长点记性的时候了，有政府为我们撑腰，相信不久的将来卡友们的春天就要到来，为运输部的威武霸气点赞。

同时，我们一千多万卡友也醒悟过来了，再不反抗就真的活不下去了，为了我们的利益，为了我们的尊严，卡友们，让我们一起像不平等的霸王条款说“再见”，众志成城，争取早日推翻压在我们身上的吸血鬼，做一个有尊严的卡车司机。

我们要摒弃内斗，齐心协力拧成一股绳，让它早日成为下一个满帮。