考驾照科目二老是考不过怎么办(考科目二老是考不过)

科目二是学员驾考路上公认的拦路石，不少学员考试屡败屡战，心态快要崩了，但不难发现挂科最常见的问题就是熄火压线，而归根到底，离不开这三点原因。接下来众悦君给你好好分析一下。

　　坐姿不固定看点有偏差

　　看点准确除了要调整好座椅、后视镜位置，还要固定好坐姿，而这是学员在平时练车时最容易忽略的，等到考试也就抛之脑后了，自然也就挂科了。

　　尤其是那些平时练车每次坐姿都不固定的学员，有时候后背贴着座椅坐的笔直，有时候又躬着身弯着腰，看准点位完全靠运气，但大多数都是压线的。

　　在平时训练的时候，就要养成保持好正确坐姿的习惯，一上车就根据坐姿来调座椅前后高低和后视镜的位置，保证每次看点的位置一样。这种习惯延续到考试上，自然不容易出错了。

　　离合生疏造成熄火后溜

　　学习科目二打好基础很关键，对离合的控制就是基础之一，掌握不好离合的踩姿以及控制离合不熟练，总拿捏不好合适的位置，离合不小心压的太深，车速过低就熄火了，离合抬的太高，车速过快就压线了。特别是在坡道起步的时候，最容易出现熄火溜车的情况。

　　那怎么才能熟练掌握好离合呢

　　第一离合踩姿：左脚后跟着地为支点，左脚前脚掌踩在离合踏板上进行上下踩抬，用脚踝的力量控制力度，这样就容易控制稳离合。

　　第二离合踩抬方法：找准半联动状态，以及轻踩缓抬的原则。无论是平地起步还是坡道起步，都是慢慢的向上松抬离合，当发动机声音明显变小，车身剧烈抖动，此时就达到了半联动状态，踩住离合不动，慢松刹车起步就可以了。在车辆前进的过程中，以半联动为分界点，根据情况上下轻踩缓抬离合来保证车速的稳定。

　　看点打方向回正过度

　　造成压线的罪魁祸首，多数都是方向打晚错过时机，或者回正圈数跟实际打的圈数不一致。

　　握方向盘的手势对于记忆打了多少圈方向很有帮助。左手9点右手3点，转动方向时采用十字交叉法。打方向过程中，除非转一个满圈，手都不要离开原本的位置。这样在回方向时，只要双手不再扭曲交叉就可以了。

　　而打方向同样要有预见性，练多了你就能知道下一个该看什么点位了，所以也就能提前观察留心。主动掌控考试节奏，而不要被紧张的心情牵着鼻子走。

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