各铁路局管辖范围内高铁线路最新情况（3）-郑州局集团

国内第一个米字型高铁线路网诞生地、国内少有的双高铁枢纽城市、全国高铁路网中心、国内高铁里程名列前茅……，这里就是郑州局集团管辖的地方。

郑州东站与航空港站组成郑州高铁双枢纽

普铁时代，陇海铁路与京广铁路在此交汇，开创了铁路史上有名的“大郑州”时代；高铁时代，京广高铁和徐兰高铁再次在此交汇，郑州又成为了高铁路网的中心。

相关部门将时速250km（含）以上的客运专线定义为高铁，部分200km/h的快铁也纳入了高铁网范围。本文列举的高铁线路均为在营或在建中的高铁线路，未开工的高铁线路需取得实质性进展，即至少可行性报告获得批复，其它线路不列举。

紫色与绿色线路为郑州局管内高铁线路

河南省内高铁线路主要以设计时速350km的高等级高铁为主，这着实让很多地方羡慕，来看看郑州局管内有哪些高铁线路。

1、京广高铁

京广高铁可以说是目前郑州局集团管辖范围内最重要的一条高铁，京广高铁与京沪高铁是目前国内少数客流量充足的高铁线路。

2022年6月京广高铁京武段提速至350km/h运营，北京至郑州高铁耗时进一步压缩，也使得郑州局集团管内重新拥有了运营速度350km的高铁线路。

2、徐兰高铁

徐兰高铁是沿原陇海铁路修建的一条高铁线路，是我国重要的一条横向高铁线路，八纵八横高速铁路网陆桥通道的主干部分。

曾经CRH2C是徐兰高铁郑西段常客

郑州局集团管内最初是分郑西高铁和郑徐高铁建设，后来合并为徐兰高铁。郑州局管内段设计时速350km/h，目前最高运营速度为310km/h。它与京广高铁构成了郑州米字型高铁网的主干。

3、郑万高铁

2022年6月郑万高铁襄万段开通运营，标志着郑万高铁全线贯通，郑州至成渝地区更为便捷，重庆也借道郑万高铁可以6小时内抵达北京。

4、郑阜高铁

河南曾经利用郑阜高铁与安徽力推的商合杭高铁展开博弈，两条高铁几乎同时竣工投运，郑州利用郑阜高铁连接商合杭高铁，形成了往长三角地区第二条高铁通道。

郑阜高铁在阜阳与京港高铁连接，这样郑州成功引入了部分京港高铁客流，有利于河南高铁枢纽建设。

5、郑太高铁

这是郑州米字型高铁网中唯一一条设计时速不是350km的高铁线路，由郑焦城际和太焦高铁组成，2020年12月12日开通运营，设计时速和运营速度均为250km，线路长度432km。

6、济郑高铁

郑州连接山东半岛的高铁线路，该高铁也使得濮阳实现了铁路梦，目前济郑高铁郑濮段开通运营，濮阳至济南段正在如火如荼的建设中。

济郑高铁上两列复兴号创造世界纪录

2022年4月，国铁集团的复兴号动检车CR400BF-J和配属于北京局集团的智能复兴号CR400AF-C在济郑高铁联调联试时，创造了两车交汇时速870km/h的世界纪录，即两车以时速435km交汇。

7、雄商高铁

京港高铁组成部分，连接雄安新区与商丘市，2021年11月可行性报告批复，2022年7月初步设计方案获得国铁集团、山东、河北、河南四方联合批复。目前雄商高铁已经全面开工建设，预计2026年建成通车。

8、商合杭高铁

这是一条安徽省非常积极河南省却反响平平的高铁线路，不过河南还是利用它与安徽博弈争取到了郑阜高铁。

豫西通道示意图

目前郑州局集团管内还有3条高铁今年有极大希望获得进展，分别为平漯周高铁、焦洛平高铁和南信合高铁，由于可行性报告均还未获得批复，这里暂时不列举。