中俄合作不顺利，双方都不愿共享核心技术，俄方：是敌是友？

自从经济危机爆发以来，俄罗斯的经济发展一直处于低迷的状态，其经济总量和我国广东省的GDP相当，这也和俄罗斯的国民经济体系有很大的关系，主要是依靠能源的出口来获得外汇，特别是俄乌冲突以来，西方国家加大对俄罗斯石油、天然气的限制，将俄罗斯踢出全球金融体系，俄罗斯的经济更加的雪上加霜，国家面临破产的危机。为了维持国家的经济运行，俄罗斯也采取了一系列措施，比如商业银行国有化、天然气采用卢布结算等措施。在俄罗斯最苦难的时刻，中国同样也没有停止对俄罗斯的支持。

2022年中国和俄罗斯继续加强贸易等领域的合作，在一定程度上给予了俄罗斯经济上的支持。同时，俄罗斯和中国一直都在深化进一步的合作，俄罗斯还提出邀请中国进行合资建厂，一起发展高科技和工业技术，中国对此没有正面的回应。

中国和俄罗斯之间的合作，从本质上来说，是面对西方无理的制裁和打压的环境下，两国的战略空间不断的被压缩，为了保障自身安全而走到一起的利益合作，类似“抱团取暖”。毕竟对于中国来说，北方有一个核武器的大国时刻都对我国的国土安全有着潜在的威胁。

在中俄加强合作的时代背景下，中国作为世界上第二大经济体，是唯一拥有联合国规定的完整产业链的国家，是俄罗斯不可或缺的合作伙伴。中国在发动机、航天领域、高科技领域的发展也需要俄罗斯的帮助，二者进行合作是能够互利共赢的。俄罗斯邀请中国加大科技领域的投入，实际上最后受益的单单只有俄罗斯，对中国并不公平。因为中国科技发展有足够的资金支持，有着自己的战略安排，在世界上中国的科技发展在某些领域已经超过了美国。相反，俄罗斯由于经济的限制并没有高附加值的企业，同时在西方科技封锁和打压下，科技发展早已落后的世界，对中国来说并不能提供有用的帮助，结局只能是中国单方面的出钱出力，为他人做了嫁衣。

早在2016年，中国和俄罗斯决定联手研制客机项目，项目以政府主导。中国飞机公司和俄罗斯公司进行合作研发，以此来打破法国空客和美国波音在民航客机上的垄断地位，在国内的民航市场占领更多的市场份额，带动更多的零部件厂商，创造更多的就业岗位，促进本国的经济发展，实现互利共赢。但是，在飞机的研发中，两国产生了不少的分歧，在航空领域的关键核心技术，俄罗斯终究还是留了一手。

苏联时期，俄罗斯的领域底蕴非常深厚，航空发动机技术在国际发动机市场上始终占据一席之。虽然经历过国家动荡和资金短缺的情况，其技术依旧非常先进。对于客机研制的分工，俄罗斯主要是提供客机的发动机技术，在飞机的研制中始终占据主导地位；中国主要的进行飞机零部件的组装和提供资金的支持。这一决定对中国来说显然是不满意的。从中国的角度来说，我们提供资金支持，愿意分享市场，但是我们也要学到核心的技术，如果按照方案预想的一样，俄罗斯仅仅提供技术支持便获得了充足的资金和广阔的飞机市场，中国却成了冤大头，在核心技术上中国仍然受制于他人，对我国的航空事业发展并不会起到任何的推动作用，这是中国无法接受的现实。

同样，在军事领域，中国和俄罗斯都是全球军事强国，两国军事领域的互补性非常强。俄罗斯的卫星系统—格洛纳斯比中国的北斗卫星系统应用时间更早的，但是俄罗斯并没有为中国导航系统的发展提供提供相关的经验和技术借鉴，倒逼中国进行独立研制，如今中国的北斗系统比俄罗斯更加先进，更加的精准。

此外，中国的战略轰炸机、核潜艇以及核武器的相关技术在俄罗斯那里非常

的先进，这正是中国所需要的。中国的隐身战机技术、大型水面舰艇等技术又是俄罗斯所稀缺的。如果让两国交换军事方面的核心技术，答案肯定是不可能的。军事领域的核心技术都是一个国家的战略安全和底气所在，谁也不可能随随便便的拿国家的安全去交换，各个国家都非常注重核心技术的独立性，核心技术买不来，换不来，只能靠自己发展。

在如今世界局势复杂动荡的环境下，国家利益永远是国际交往的准则。在未来国际局势和世界秩序的重塑中，我们要始终加强核心技术的突破，牢牢的将关键技术把握到自己的手中，不受制于人，增强自己在国际交往的底气。同时，也要不失底色，不损害他人利益，也不能让他人损害我们的利益，不卑不亢，对于损害利益的行为也要积极的进行反击，维护国家尊严。