我国高速再迎“变革”？废除2项不合理规定？车主：早这样该多好

自1978年来，中国经济得到了迅速的发展，现如今，人民物质生活水平有了很大改变，在这些交通工具中，最为突出。在这样的背景下，农民工问题越来越受到人们的关注，成为一个热点问题。能找到现在私家车数量在不断增加，交通更显得更加拥挤。

以满足出行需要，我国高速公路的出现，中国高速亦成为举世瞩目的巨大工程。随着经济发展速度加快，交通问题已经成为一个全球性的话题。近年来，高速公路网的规模不断扩大，今天，我国的高速公路又将面临“变革”的机遇。最近国家颁布新《公路法》，对高速公路建设提出更高的要求，其中之一就是在收费标准上做出调整。据了解，这两个不合理条款会被取消，失主皆大欢喜：早上好。可是最近却又传来消息——高速公路上的车辆要受到罚款，而且还得按比例缴纳通行费！那具体情形如何？

一、我国高速又迎来了“变革”？

到2021年全国高速公路通车里程近17万公里。如此庞大的公路网络让人们出行更加快捷方便，但同时对交通建设提出了更高的要求。这一数字是世界上罕见的，许多国家对我国高速公路建造技术惊羡不已，并艳羡于我们国家发达的交通网络。在过去几年间，我国高速公路建设速度突飞猛进，为经济发展和人民生活水平提高做出了巨大的贡献。当然这还得归功于我们国家一轮轮高速变化。

高速公路设立之初，我国贷款金额很大，但在经济发展稳中有进的今天，我国的基础建设也朝着更好的方向发展。在这一过程中，高速公路建设也取得了不小的成绩。但是在高速公路的建设过程中，仍然有很多的问题没有解决。

当前，高速公路仍是出行的第一选择。另外方面就是因为高速公路能够给广大人民群众提供良好的安全保障和便捷服务。一方面是由于车辆在高速公路上比在正常城区行驶时车速更高，节省交通时间；另一方面，高速公路往往会出台免费或优惠政策，也已成为长途旅行或在外出差办公的首选之地。

不过，此时也有一些人提出质疑，高速公路为何收费？因为当时的国家经济还不是很发达，而且交通也不太便利，所以收费的目的还是为了让人们有一个比较好的出行环境。既然是为了方便大家的使用，为什么不免费？这也难怪，因为我国的道路基础设施发展速度远远跟不上经济发展的需求，而现在又面临着资金不足的问题。须知，我国修建高速公路之初就进行了大量投资，贷款数额之大，是我们无法想象的。

而且国家修建高速公路最初目的也并非以赢利为目的，高速公路收费所赚取的利润，相对于早期投资来说，堪称冰山一角。因此，高速公路的收费必须要符合车主的意愿，从而保证高速公路的正常运行。

近年来，我国还颁布了很多有关高速公路驾驶要求和相关的法律。这些规定对于提高驾驶员素质起到了很大作用，并且促进了汽车维修行业发展和进步。然而，在车主需求多样化的今天，许多不合理条款正在逐步取消，特别是其中的两条，特别深入人心。

二、取消两个不合理的条款

第一，高速公路指示牌英文标识被撤销。我国原有高速公路，指示牌均为同时使用中文和英文，其宗旨是为外国游客提供方便，在凸显大国精神的同时。

事实却是，不少车主反映，中英文混写的指示牌对视线造成干扰。其实，这种现象并非是由于车辆本身所造成，而是因为汽车驾驶员对英文指示牌认识不足所致。特别适用于突发状况或紧急状况，失主不能及时识别指示牌中文，从而极易导致交通事故的发生。

此外，高速公路95%的业主都是国内人，仅有5%的车主来自国外。从这一用户群体出发，指示牌上标的英文的确有点小题大做。不过随着科技的发展和进步，这种情况将会逐步改善。而现在的手机导航也非常便捷，甚至外国游客都可以很方便地利用它。

因此，高速公路指示牌取消英、汉两种文字，现均以中文书写。这就使得公路管理部门对指示牌有了新的要求，需要在原有基础上进行更新和完善。指示牌的笔迹更显眼了，能更加直观的发挥指引作用。

二要取消不合理限速。对于高速路上行驶的车辆来说，一般不会选择在高速路上过街，而是选择低速通过。高速公路共有三车道，以及四车道、五车道高速公路，各车道限速不等，最高限速120千米小时。但有过高速公路驾驶经历的车主们却心知肚明，高速公路常常会出现“限速路段”，限速路段限速与“正常车速”差距较大。

许多车主往往以每小时120千米的车速开车，忽然要断崖式地跌到80千米/小时。如果车速过快的话就会导致追尾事故、碰撞等危险情况发生，甚至造成人员伤亡和财产损失。对于这种情况，虽然限速至关重要，但是“悬崖勒马”的降速也会引发交通事故。尤其在高速公路上，一旦发生事故，后果更是不堪设想。特别是在一些限速路段，对车辆的安全和性能造成了一定程度上的破坏。

在这方面，不少车主反映限速不合理，并要求废除。其实这是不符合交通发展规律和交通安全原则的，应该说合理限速才是最好的方式。当前，我国高速公路已开始逐步废除不合理限速，并将在限速路段的前100米至150米进行预先提醒，尽量给车主限速“缓冲”。这样做是为了避免因为车辆超速而导致交通事故的发生，同时也为高速上的行人和非机动车提供更多通行空间，从而减少对交通环境造成破坏。既保持高速公路正常交通秩序，还能确保车主的行车安全。

上述两项不合理规定，近年来呼声很高。这两项制度分别是对汽车驾驶员和车辆实行强制安装安全防护装置和在道路上禁止使用实心轮胎。当然，废除这两个条款并不代表全部条款都有道理，也许还有别的潜在问题，等你来找。在实际工作中，应该加强对车辆的管理以及监控力度，减少事故发生几率。并就此提出，有关部门对车主的意见要做到反馈及时登记，提供了有效的解决方法，使高速公路运营得更健康，更完善。

三、结论

高速公路在我国是一个投入很大的产业，显示出中国经济，交通实力。高速公路的建设离不开公路管理部门，而高速公路管理则离不开广大人民群众。高速公路运营要求我们每个人都必须严格按照交通秩序来进行，从而真正体现出高速公路所具有的价值与意义。所以说我们应该重视对车辆交通安全问题的管理，这关系到广大人民群众的生命安全。这里还望车主谨慎驾驶，小心操作，遵循交通规则，确保人身安全。最近一段时间以来，全国范围内发生了多起严重交通事故，给人们造成极大的伤害。对此，人们有什么看法？有什么意见吗？欢迎大家留言探讨。