奇瑞星途揽月，一上市就被“捧红”，奇瑞越来越“奔驰化”

说起奔驰，想必大家都不会陌生吧，拥有着近百年的车企发展历史，在豪华汽车市场中更是标杆级别的存在，这样的荣耀在发展如此漫长的岁月中还能坚持可想而知是非常艰难的，纵观我们的国内汽车市场中，自主品牌的车企和车型也有很多的，但是因为自主品牌的起步相对来说较晚，加上一些核心技术迟迟无法突破，导致自主品牌只能是“摸着石头过河”，相比较于国外的合资品牌来说，差距还是比较明显的，但部分自主品牌还是有着一定的坚强信念，不断的进步，到目前为止，自主品牌当中就有许多优秀的车企完成了前期的产业布局，相比较合资品牌动辄上百年的发展，国产自主品牌能够在短短的十几年内做到这一点还是非常不容易的。

作为国产自主品牌中最具代表性的车企来说，奇瑞汽车在国内汽车市场中的影响力还是不容忽视的，根据奇瑞近几年的发展规划来看，奇瑞车企已经有了像奔驰车企那样优秀的发展潜质了，一个车企如果只看眼前，那么它也不会发展的更好，但奇瑞是往长远的方向发展，所以说，随着近期奇瑞旗下的星途揽月发布，一上市就被“捧红”，奇瑞也越来越“奔驰化”！

奇瑞星途揽月是其旗下定位于中大型的一款SUV，随着奇瑞瑞虎8pro的成功上市，奇瑞也是抓住了SUV市场的契机，相继推出星途揽月车型，作为主打中高端市场的车型，星途揽月拥有着奇瑞最好的发动机动力总成和最豪华的内饰设计和外观造型设计，把最好的东西拿出来为广大消费者造福，想必这就是做为一个能够长远发展车企的必要因素吧。

星途揽月这款车在内饰方面要比老款车型更加的时尚运动，整体内饰设计造型更加前卫，中控台的整体造型为三幅式，中控台搭载了一整块的大尺寸多联屏，整体的设计造型更接近于奔驰的EQ系列车型内饰，全车采用了大面积的软性材料进行包裹装饰，手感更好，中控台让人最为印象深刻的就是一整块的木纹饰面板造型，更加提升了整车的档次换挡机构设计与奔驰同样的怀挡换挡方式，使得车辆前面拥有更大的储物空间，来到车辆的后排，其驾乘空间在同级别车型中更是属于越级的存在了，这得益于此车拥有着长宽高分别为4970/1940/1788mm的车身尺寸和2900mm的超大轴距，再加上号称“空间整理大师”的奇瑞设计师们的设计，使得整车的空间方面表现更为优秀。

在外观方面新车采用了全新的家族式设计语言，与老款车型造型不同，此车前脸采用了直瀑式的进气格栅设计，相比较之前的横向镀铬装饰条设计使得车辆前脸看起来更具有运动感，两侧采用了矩阵式的前LED大灯设计，夜间点亮效果更佳，为驾驶员提供更明亮宽阔的驾驶视野。

车身侧面造型较为简洁，修长的车身腰线更加凸显了车辆的立体感，整体侧面造型营造出更加豪华的视觉感，车辆尾部采用了当下比较流行的贯穿式的流水尾灯设计，双边双出的排气造型更加彰显了此车的运动基因。

星途揽月在动力上的表现更是可圈可点，全系搭载了2.0T排量的发动机，搭载了号称最佳发动机之一的爱信8AT变速箱，发动机和变速箱的搭配可以说就是消费者想要的，也使得此车不仅在动力表现上给人惊喜，在驾乘质感上相比较同级别车辆会更胜一筹，毕竟对手还在用双离合的时候，奇瑞就拿出了十足的诚意用上了爱信的8AT，单凭这一点，难道他不香吗？

综上来看，星途揽月无论是在动力、配置、外观、内饰等等各方面的表现还是相当不错的，奇瑞这次可以说是拿出了满满的诚意来，相信通过这次的企业战术调整，不仅会让奇瑞在此次的车市降价潮中能够稳住脚跟，更是会让奇瑞以后得发展更上一层楼，对此，大家还有什么不同的看法，欢迎在评论区留言讨论。