作为美系B级车的代表，别克君越的存在感越来越低。此前工信部申报图已经曝光，预计会在今年上海车展首发亮相，不过最后却“跳票”了。好在，如今内饰图也曝光了。

日前，《车壹圈》从相关渠道获悉了一组全新君越的内饰图。给大家划一下重点：别克世纪同款6K高清曲面屏、电子怀挡等设计，相较于老款车型，在科技感方面确实有了质的提升。那么问题来了，全新别克君越的到来，对雅阁、迈腾等BJ车而言，会不会有压力呢？且听圈哥一一道来。

内饰科技感更足

从曝光的图片来看，全新君越采用了最新的家族式设计语言，也就是别克世纪同款内饰风格。具体来看，新车配备了四幅式方向盘，不知道大家是否欣赏得来。而30寸一体式6K高清曲面屏，算是一大亮点，直接把车内的科技感拉满。参考世纪配置，圈哥预计高通8155芯片应该不会少，智能科技体验值得期待。

把目光转移到中控下方，你会发现传统的换挡机构消失不见了，取而代之的则是电子怀挡，且在方向盘背部还配备了换挡拨片，高级感一下就有了。中控岛台腾出的空间，也配备了手机无线充电功能，算是响应了时代诉求。

再把视线转移到车门，回旋镖形门拉手，多了一些精致感。门板座椅电动调节键也是别克世纪同款，电动腰托和座椅通风调节等功能，也集成在了圆形的按键上面。此外，氛围灯也应该也没有落下。整体来看的话，新车的配置确实很丰富。

外观少了一些硬朗

从申报信息来看，全新君越外观设计也是大改，大尺寸的进气格栅搭配两侧类似于7字形的大灯，视觉冲击力之强。车身侧面比较修长，大尺寸的多条辐轮毂加持，多了一些运动性。尾部则配备的是贯穿式尾灯，搭配下方的镀铬饰条，也平添了一些精致感。当然，双边共两出的排气也没有缺失，运动感也有带到。

空间占优，动力有缺陷

空间方面，全新君越的长宽高分别为4996/1866/1472mm，轴距为2905mm。相较于老款车型，新车的轴距虽然没有发生变化，但这样的身板在同级中也是处于领先水平，毕竟雅阁、帕萨特等竞品的轴距仅在2.85米左右，空间表现自然无需担心。

最后看看动力。从目前的申报信息来看，全新君越将提供1.5T和2.0T两种发动机供消费者选择。其中，2.0T发动机的最大功率为169千瓦，相比老款车型功率有所下降。从公布的动力系统来看，1.5T版本的推出，有利于进一步降低新车的门槛。而面对新能源化浪潮，目前仅仅只有燃油版车型，显然更容易陷入被动局面，毕竟竞品在这一块做得更好。

雅阁等没压力？

从目前来看，全新君越的到来，对于雅阁等竞品而言，压力其实不是那么大。理由如下：一是别克品牌影响力甚微。近几年，别克品牌在国内市场的号召力非常之低，除了别克GL8能拿得出手之外，其余车型的市场表现非常差。简单来说，消费者买车很难第一时间与别克品牌相关联。

二是产品力优势有，但动力确实有“缺陷”。有一说一，全新君越在换代之后，在设计、智能科技等方面都有明显的提升，再加上本身空间优势也比较明显。但在动力系统这款，缺乏新能源车型，与竞品相比，无疑自断一臂，产品综合竞争力直接大打折扣。即便未来在价格上很有诚意，一样会陷入被动的局面。

《车壹圈》认为，对于全新君越而言，产品力升级确实肉眼可见，但面对新能源浪潮，动力短板也比较明显，毕竟消费者现在认插混等技术。未来，如果新车在定价上诚意给到位，相较于目前的销量提升，问题还是不大。但想要与雅阁等热销B级车抗衡，则非常困难。最后，你觉得全新君越怎么样？欢迎评论区留言讨论。