上海车展：比亚迪海鸥是不是飞度杀手？

今年上海车展，比亚迪风头正盛。云辇系统的发布，让国产车身稳定控制系统更进一步，小小地出了个风头。

在高端市场，比亚迪一步一个台阶，在相对低端的小车市场，比亚迪也没有停止前进的步伐。

定位小型纯电动车的海鸥在上海车展开启预售，新车共三个配置车型，售价分别为7.88万、8.38万和9.58万。这个起售价其实给不少人惊喜，当然也有一些人觉得还是贵了。

贵不贵还是要看车怎么样。从海鸥展台需要排队才能体验，就能看出这款车的火爆。

比亚迪海鸥使用了封闭式前格栅，整体风格偏向运动，造型上还有点赛博朋克2077的元素，猛地一看还有点意大利跑车的感觉在里面。在入门车系中却看到了这么凶狠的外观，这确实是很少见啊。

不同于目前市面上大部分小型车圆润可爱的造型，海鸥的外观更加棱角分明，购买人群男女通吃。

充电口位于副驾驶一侧的翼子板上，将与海豚布局相同，采用快充口和慢充口集成的设计。不过对于大部分用户而言，如果充电口设计在车尾可能会更加方便吧。

此外，海鸥的轮毂设计的灵感来自“冰晶”切割的手法。和以往追求科技感和空气动力学的那些小车不一样，海鸥的轮毂好像更强调运动感。

内饰方面，海鸥延续了海豚的设计，看起来相对柔和。新车配备了悬浮式液晶仪表盘和悬浮式中控屏，看起来比较不错。中控屏下方有一排实体按键，或可以用来空调等功能。

此外，海鸥虽然是一台小型纯电动车，但是得益于e平台3.0的加持，它的后排空间并不小。

续航上，海鸥将搭载比亚迪自制的刀片电池，提供305km和405km两种不同续航版本。

在小型纯电动车中，比亚迪海鸥的产品力还算比较突出，同时这个售价尽管相对要高一些，但也没有超过很多人的预期。

比亚迪海鸥将和五菱缤果正面厮杀，究竟鹿死谁手还暂未可知。