四个消息传来，外媒：华为的情况不容乐观

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华为轮值董事长徐直军表示，2022年是转危为安的一年。除此之外，徐直军也透露华为联合国产厂商攻克了14nm EDA工业软件，基本实现国产化。

各方面来看，华为的状态都在逐渐转好，ICT基础设施业务，云计算等业务快速增长。然而华为依然有很多事情没有解决，四个消息传来，外媒：华为的情况不容乐观。

在华为的努力下，这些年取得了显著的进步，鸿蒙操作系统生态快速崛起，智能汽车业务走上正轨，与国产厂商联手发布多款产品。还有非常重要的智能手机业务，也解决了供应链的问题，消费者想买的手机基本都能买得到了。

这些都是华为努力的结果，在美国四轮规则措施下，华为尽最大的努力，攻坚克难，迎难而上。可华为的问题真的解决了吗？随着四条消息的传来，问题的答案便可揭晓了。

第一条消息：华为利润暴跌，研发投入猛增。

华为公布了2022年财报业绩，实现6423亿销售额，同比增长0.9%。净利润356 亿人民币，同比下滑了68.7%。而在研发投入方面，去年达到了1615 亿人民币，同比2021年的1427亿增长了188亿元。

从这几则关键数据可以看出，华为利润暴跌，但研发投入却猛增。利润暴跌会影响企业的盈利，而华为不计成本的将钱投入科研事业，去年的研发投入已经占到了总营收的25.1%，远远超出华为设定的10%营收占比。

研发投入增长固然是件好事，这说明华为有望取得更大的科研成果，但如此大规模的投入，恐怕会增加华为的经营负担。

第二条消息：余承东暗示不造车会更艰难。

为了增加营收，华为这几年开拓了智能汽车赛道，不过华为没有亲自下场造车，而是帮助车企造好车。任正非再次签署了不造车的决定，有效期5年。5年之后可能还会签署不造车的文件，总之华为坚决不涉及造车业务。

针对任正非的决定，余承东表示：“这个时代变了，这只会让我们更加艰难。若干年后，大家都会看明白的，留给时间去检验吧！”

余承东这番话透露着一丝心酸，暗示不造车会更加艰难。余承东或许是希望华为造车的，因为余承东作为终端业务CEO，知道消费者想要些什么。华为入局汽车市场却不造车，估计会辜负消费者的期待。可既然是公司高层的决定，余承东也只有遵从。

第三条消息：华为持股员工分红720亿元。

华为每年的分红都是件大事，从分红可以看出华为的发展状态，也能看出对员工的重视程度究竟如何。

根据华为“心声社区”公布的消息，工会虚拟受限股分红预计为1.61 元 / 股，由此计算华为向持股员工分红720亿元，人均54.7 万元。华为的股份是员工持有的，截至去年底，华为持股参与人数为131507 人。

超过13万人参与分红，哪怕净利润都分掉也远远不够，还得动用资产的出售利益，比如短期投资，运营资产和现金等等。

华为对待员工从来都不吝啬，尤其是科研人员，顶尖人才。华为制定了“天才少年计划”，起步就是百万年薪。华为花这么多钱的目的也很明确，就是要砸出一批又一批的科学家。可越是如此，华为面临的资金压力也越大。

第四条消息：孟晚舟决定赴美出差。

孟晚舟当选了华为轮值董事长，任期为2023年4月1日到9月30日。在这期间，孟晚舟就是华为的最高领袖，主持董事会和董事会常务委员会。孟晚舟接过如此重的担子，自然需要面对更多的责任。

据悉，孟晚舟决定赴美出差，华为在美国已经没有什么业务了，孟晚舟出差想来是打算为华为争取更多的商业机会，与美国沟通交流，希望能和美国达成一致的合作意见。

这不免让人感到担忧，孟晚舟到美国会不会遭遇不利，以美国的行事作风，一旦孟晚舟到了美国，谁也无法保证是否会出现意外。当初孟晚舟从加拿大回到国内，中国做了许多方面的努力。要是孟晚舟在美国发生什么事，情况就不好说了。

华为传来四个消息，有外媒表示，华为的情况不容乐观，现阶段华为还有许多问题需要解决。最重要的就是营收体系，华为虽然提高了研发投入，还有巨额的分红，可为了长期发展，华为要么省钱，要么增强获取营收的能力，真正做到有质量的活下来。

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