海外首例特斯拉自动辅助驾驶事故案宣判：司机自己不专心和车无关

近年来，特斯拉的新闻一直不断，和其不断创新的产品科技和其他营销举措一样引发关注的还有不少交通事故，其中也引发了人们对其驾驶辅助系统的夸大宣传，以及功能安全隐患等方面的质疑。不过，也不能所有情况都怪特斯拉的车有问题，这其中也有因为人为操作不当引发的事故。

据国外媒体报道，由特斯拉驾驶自动辅助驾驶系统引发的交通事故已经宣判，这是一起发生在国外的事故。法院认为，造成这起交通事故的原因是由于驾驶员的分心，与自动辅助驾驶系统无关，因此原告起诉特斯拉公司不能得到赔偿。

此前，原告Justine Hsu表示，她驾驶的特斯拉Model S在开启Autopilot自动辅助驾驶系统后，车辆突然转向中央隔离带。更糟糕的是，碰撞发生后安全气囊也没有弹出。这起事故造成她的下巴骨折，牙齿脱落，面部神经受损。Justine Hsu认为，不仅Autopilot有问题，而且安全气囊也存在故障，要求法院判罚赔偿300万美元。

不过，法院并未支持上述两项指控，认为没有任何实质证据。法院在调查中发现，Justine Hsu在城市道路中使用了Autopilot，而特斯拉是禁止用户在城市道路中使用该功能的。法院认为，驾驶员可以清楚的听到来自车辆发出的声音警告和视觉警告，事故发生就是驾驶员的责任，驾驶员在使用控制汽车之前，应该明白Autopilot的具体操作细则。另外，特斯拉也表示，安全气囊会在发生事故时正常弹开。

这个过程中法官还指出，这不是一辆自动驾驶汽车，只是一套自动辅助驾驶系统，驾驶员需要时刻保持警惕。但不少人对特斯拉的产品命名提出批评，认为特斯拉以“完全自动驾驶”来宣传，误导了消费者。

近年来，特斯拉驾驶辅助系统引发的交通事故并不罕见，特斯拉的Autopilot系统虽然具有先进的驾驶辅助功能，但是它并不是完整的无人驾驶系统，驾驶员需要时刻保持警觉，控制车辆，避免交通事故的发生。