新国标7月1日实施，以后连后视镜也电子化了

智能化趋势下，当今汽车的一个显著特征便是“去物理化”，比如传统的物理按键被一整块，甚至很多块触摸屏取代，LCD仪表盘取代传统的机械式指针仪表盘等等。如今，连传统的光学外后视镜也面临着被取消，被替换的命运。

《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（GB15084-2022）于2022年底发布，并即将于2023年7月1日正式实施，将完全替代2013年发布的现行国家标准。新国标中最大的亮点就是：电子后视镜不仅可以安装，还可以替换传统后视镜。新国标的出现，则是意味着未来的汽车市场上，电子外后视镜将会越来越多，传统的后视镜很可能会被淘汰。

那么传统后视镜有什么不足，为何会被取代呢？

实际上，后视镜也算是汽车身上最古老的零件之一了。但传统的后视镜也有自身的局限性，比如容易出现盲区，视野不够开阔，晚上开车的时候，遇到刺眼灯光会有炫光等等。此外，在恶劣天气下开车时，传统的后视镜还会容易起雾或被雨雾严重影响成像效果，进而带来行车安全隐患等等。

那么接下来另一个问题自然就是，与传统的汽车后视镜相比，电子汽车外视镜又有哪些优势？

所谓的电子外后视镜，就是将摄像头和监视器结合起来，代替了传统的光学外后视镜，由外部摄像头采集图像，经过处理后，显示在驾驶舱的显示屏上。电子外后视镜其实就是“安装在车上的两个屏幕”。

首先，与传统的后视镜不同，电子后视镜可以同时观察三个方向的情况，不会因为镜面的形状、形状、尺寸、角度而出现盲区，大大提高了使用者的安全性。

其次，电子外后视镜再也不会因为恶劣天气而使车主在道路上不容易观察到安全状况。据了解，电子外后视镜的外部透镜是隐藏在护罩内，并且透镜面积很小。除此之外，摄像头上还有一层自清洁和水基保护涂层，当摄像头工作的时候，会自动发热，将表面的杂质清除。

在夜晚或者光线不太好的情况下，电子后视镜可以通过对光线进行补偿，“弥补”人眼视觉的不足。

除了上述优点外，电子外部后视镜还能够减少车辆的风阻和风噪声。而且，它的摄像头还可以记录下所有的数据，相当于同时也是行车记录仪。

但电子外后视镜也会增加汽车的购置和维护费用。当然随着新国标的不断推进以及技术的发展，之后接纳电动外后视镜的车企肯定会越来越多。