手动挡比自动挡耐用，是真的吗？

对于驾车技术不是非常娴熟的车友，自动挡乘用车驾驶起来就非常方便的多。但是对于很多老司机认为手动挡比自动挡要省油耐用，非常热衷于传统的手动挡乘用车。手动挡要比自动挡耐用是真的吗？

如果从制造材材质上来说，都是低碳合金钢排除驾驶人的原因，是没有什么区别更不会有谁比谁更耐用的。

从结构上来看并没有比自动挡好多少，手动挡基本不占优势，但实际用起来确实给人感觉比自动挡耐用一点，很大一部分原因在于电控系统。

手动挡变速器用离合器片，传动效率更高，但也更容易磨损，自动变速器中的AT变速器用的是液力变矩器，传动效率低，也不容易磨损。通常情况下，液力变矩器的设计标准是行驶里程不低于12万公里，但是即使手动挡的老司机有很多在10万公里之前就已经要给车还离合器了，所以真正磨损情况还是在于驾驶人。再者手动挡换挡操作是纯机械的，但自动挡的换挡是由电子系统操作的，电子产品肯定是容易出故障的。而且手动挡的养护成本是比较低的，很多养护和维修几乎花不了什么钱，因此也会产生一种错觉会觉得手动挡比自动挡更耐用些。

虽说手动挡驾驶没有自动挡方便但依旧经久不衰，还是有很有优点的。其一，就是省油养护成本比较低。手动挡的结构简单，技术成熟，结构简单并不会经常出故障。即使出一些现一些小问题维修起来也非常简单。其次，手动挡承载着很多车友驾驶的情怀和乐趣，毕竟那种踩离合换挡一切尽在掌握中的驾驶感觉，是无法用语言去表现的。

现在手动挡和自动挡的技术都非常成熟，对于选什么样车型驾驶其实差别都不太大，可以完全根据自己的需求。可以选手动挡去追求操纵感的乐趣，也可以选择自动挡去享受便捷驾驶的舒适。