棱角分明很安全 续航够用配置高 比亚迪海鸥车型分析导购

小型五门电动车因为价格亲民、用车成本低、灵活机动，已经成为年轻人第一台车和家庭第二台车的最佳选择。新能源汽车领军企业比亚迪，在4月26日推出了海鸥，3款车型价格区间为7.38-8.98万元。这款车诞生于e平台3.0，在安全性上有保障，最低续航也超过300公里，先进的平台让它做到了小尺寸大空间，外形也一改同级车圆滑为主的风格，显得非常与众不同。今天我们以2023款飞翔版为例，看看它的实际表现，并挑选出性价比最高的款型。

新车特点：

1、基于比亚迪e平台3.0打造，外形棱角分明，显得很有冲劲儿

2、车厢配备7英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏，搭载DiLink智能网联系统

3、搭载55kW三合一电机，0-50km/h加速4.9秒，极速可达130km/h

4、采用30.08kWh和38.88kWh刀片电池，CLTC续航分为305km和405km

海鸥是基于比亚迪e平台3.0打造的，尺寸小于海豚，价格与定位都略低些，当然续航也以300公里为主，主要用途就是市区代步。这台车在外形上突破了小型电动车常见的圆滑风格，变得棱角分明，可以彰显年轻人独特的个性。颜色方面，新车提供极夜黑、蜜桃粉、萌芽绿、暖阳白共4种配色，配色也都很亮丽。

车头造型特征十分鲜明，短促的机盖依然实现了下压，车鼻线采用少见的锐角转折，有种划开风浪的感觉。梯形下格栅面积比较大，两侧增加了“掠风之翼”装饰板，营造出海鸥展翼的形象。类似菱形的头灯造型同样有几处锐角，内侧有六条倾斜带状光源，融合了转向灯、日间行车灯等功能。而两道斜杠的日行灯不仅辨识度高，还与下方倾斜饰板组合成X状的聚焦效果，显得很有生气。

侧面看，前后悬垂都非常短促，四轮贴角的布局可带来更大的车内空间。倾斜度很大A柱与前机盖几乎在同一平面上，很有锐利感。车身长度紧凑但高度充裕，车身有两道与A柱平行的倾斜腰线，一直勾勒到C柱，并且营造出翅尖造型，非常独特。当然，这道上扬的线条也使得窗线不得不上提，侧窗显得较为细长，尤其后窗的开启面积被压缩了不少。另外，底裙装饰也很好看，前后轮眉和侧裙在黑色饰板上增加了车身同色点缀，显得活跃而灵动。

车身尺寸长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。与五菱缤果相比，轴距相差不大，但车身却紧凑了很多，这正是平台优势所在。车身宽度更充足，高度略低些，整体平稳性更出色。

圆滑的外后视镜纵向延伸尺度很大，集成了NFC手机钥匙模块，但没有集成侧转灯和侧置摄像头，全系只提供倒车影像。还支持电动调节和加热。

车身同色门把手采用内凹半封闭造型，保证侧面平整性，全系标配驾驶位无钥匙进入功能。

提供15和16英寸两种轮圈，这台车是后者，五辐轮圈以灰色为主，在外围增加了亮面点缀，形成视觉反差感。这台高配车型轮胎规格是175/55 R16，胎宽还是窄了点，匹配玲珑品牌GREEN-MAX EP100系列产品，主打低滚阻和静音舒适性。

尾部层次感很足，顶部有高位扰流板，尾窗高度适中。尾灯位置比较高，贯穿式灯带内部有立体渐变的效果，点亮后非常有科技感。车身增加一道棱角分明的腰线，保险杠造型与车头呼应，底部还有扩散造型，运动感营造得出色。

车厢同样非常有设计感，双层弯折的中控台与门板融合度较高，整体看来就是海鸥展翅的动作，这种把仿生学运用到内饰设计的做法不多见，但效果真的很棒！内饰提供浅海蓝、沙丘粉、深海蓝3种配色。数字交互上，提供7英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，也避开了小车常用小屏幕的尴尬。

三辐式多功能方向盘标配皮质包裹，直径与握径略微偏小，对女性更友好。横辐采用按键+滚轮组合控制，非常顺手，左侧主要控制驾驶辅助系统，标配定速巡航，顶配车型可选装自适应巡航。

标配的7英寸液晶仪表尺寸够大，看起来便利舒适很多。

标配10.1英寸可自适应旋转中控屏，车机搭载DiLink智能网联系统，UI界面简约，网联应用也很丰富，具备语音识别、远程控制等功能，屏幕的流畅度和上网速度也都够快。

中控台采用与海豚相同的圆柱状控制面板，包括驾驶模式切换、雪地模式、自动驻车、空调快捷按键，电子拨杆也融合在最左侧，节省空间，操作也非常就手。下方空调出风口采用浮岛造型，也很有意思。

扶手台成为纯粹的储物空间，提供带无线充电的手机位、双杯架，下方开放式储物空间开口很大，集成了12V电源和USB接口。

前排标配仿皮包裹的一体式运动座椅，黑色皮面加入浅蓝元素点缀，与内饰风格统一。坐垫长度充足，靠背有良好的侧向支撑，增加了肩部支撑，头枕部分略微前凸提供更好的头部支撑，人体工程非常出色。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，副驾驶则支持前后、靠背手动调节。

后排空间是大家比较关注的，侃弟身高175cm，腿部空间一拳，头顶有两指，地板完全平整，空间虽不及海豚但也够用。坐垫有加长处理，承托力足够，靠背较为平整，舒适性尚可。配置方面比较简单，提供双独立头枕和地台式储物格。

尾厢常规容积不算大，但一般购物买菜完全够用，收纳两个24英寸行李箱也没问题。后排座椅只能整体放倒，容积可提升至930L。

动力方面，全系均搭载比亚迪三合一电机，最大功率55kW（75Ps），最大扭矩135Nm。由于车重只有1.2吨左右，市区代步动力基本够用。0-50km/h加速为4.9秒，是同级中少有的“4字头”水平。此外，车辆极速能达到130km/h，也是同级最高，偶尔跑跑高速也能胜任。通过对电控单元管理，提供ECO经济、NORMAL普通、SPORT运动、雪地四种驱动模式。

续航方面，采用30.08kWh和38.88kWh两种能量的磷酸铁锂刀片电池，对应305km和405km两种CLTC续航里程。快、慢充接口均集中布置在车身右前翼子板处，快充功率最高达到40kW，30-80%充电只需30分钟，补能速度很快，偶尔长途也能勉强完成。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。全系标配4个安全气囊和车身稳定系统，车架采用61%高强度钢，安全性领先同级。

海鸥共有3款车型，我们分别对比价格与配置。

活力版价格为7.38万元，自由版价格为7.88万元，价格贵了5000元。配置上15英寸轮圈升级为16英寸、钢轮圈升级为铝合金、胎宽由165mm增加到175mm，塑料方向盘升级为皮质、卤素近远光灯升级为LED光源。增加了前排无线充电、LED日行灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手。这笔花费性价较高，值得升级。

飞翔版价格为8.98万元，价格比自由版贵了1.2万元。配置上30.08kWh的电池提升到了38.88kWh，续航也由305km提升至405km。增加了前排侧气囊、方向盘前后调节、主驾驶座椅高低（2向）调节、主驾驶座椅电动调节。这台车主要是续航提升，更适合经常跑长途的朋友。

侃弟点评：

小型电动车因为要考虑接送孩子上学的需求，五门版比三门版更实用，而且续航300公里以上才能避免频繁充电的烦恼。海鸥瞄准了这些实际需求，配置并没有因为价格而让步，标配四气囊、ESP、10.1英寸旋转中控屏等12项配置，入门版车型的配置就足够所需，安全性也更有保障。我们认为海鸥产品力很强，将很快席卷8万级电动车市场，销量超过海豚都有可能。