2022款天籁，2.0T发动机，超4.9米车身+真皮座椅，不比凯美瑞香？

日系车在国内的口碑近些年还算中规中矩，发动机相对来说质量较为稳定可靠，主打耐开和省心，作为家用来说是个不错的选项，当然相对车内空间来说大众更喜欢B级车，乘坐舒适面子足。本期以东风日产的天籁 2022款 2.0T XL 进享版为例，指导价21.68万，目前成都市的终端市场优惠是2.3万。

外观方面：前脸采用倒梯形的中网设计，整块面板中部以六道横穿的镀铬饰条装饰，内部设计多处隐藏式设计饰条，镶嵌多颗摄像头。两侧矩阵式LED大灯通过向内倾斜，造型更为独特，且支持自适应远近光、自动大灯、延时关闭以及高度可调功能。

车身侧面：采用象牙白的车漆颜色设计，车身尺寸长4906mm，宽1850mm，高1447mm，轴距2825mm，定位中型车。前排车窗支持多层隔音玻璃，且全车车窗均能一键升降，方便快捷。下方只在侧裙部位设置一道L型的腰线，配合19英寸的密幅式轮合金轮毂，运动感十足，与之匹配的则是邓禄普轮胎，具有良好的操控性，使用寿命长的特点。

内饰方面：内部采用大量的软质材料包裹，给到支持4项调节的真皮方向盘以及真皮座椅，质感舒适。前方哑光饰板配合夜间64色的氛围灯，个性感较强。12.3英寸的悬浮式中控屏幕并未缺席，搭载Nissan Connect超智联车载智能交互系统，车机反应精准迅速。

主动安全方面：标配多项智能化功能，包括ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、5项主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持功能，另有车外6个摄像头、8个超声波雷达数量以及4个毫米级雷达加持，安全系数更有保障。

动力方面：搭载2.0T四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，配有发动机可变压缩比/双C-VTC连续可变气门正时的特有技术，最大243Ps马力，最大扭矩371N·m，WLTC综合油耗7.12L/100km。

本期对比新能源车型特斯拉——Model 3 2022款 后轮驱动版，指导价22.99万，价格相对相差不大。 车身尺寸长4694mm，宽1850mm，高1443mm，轴距2875mm。

动力方面：采用后置单电机，后置后驱的驱动系统，电动机总马力264Ps，电动机总功率194Kw，纯电续航556km。

结语：2022款天籁在外观设计上比较年轻运动化，符合现代人的审美需求，功能配置也相对突出，没什么槽点，作为家用来说没什么问题，但在新能源冲击的市场上能否继续保持优势，还需要进一步验证，那么大家有什么看法呢？