海运截放行是什么意思(截报关和截放行)

1、放舱时间段

放舱时间段，发件人订舱后，船运公司会放s/o给发件人，上面详细注明每项时间日期，以便于发件人合理安排提柜装车。放舱时间段指可以提空柜的最早时间段，如果还没到放舱时间段，则无法向港口码头或船运公司指定地点提取空柜。

2、截补料时间段

截补料时间段，又称截文件时间段，英文翻译为SICutoffTime，是发件人向船运公司提交制作提货单所需材料的最迟时间段。其实就是船运公司最终变更提货单的格式时间段，在这以前，提货单的格式和资料是可以多次调整的，此后，提货单调整的将会产生改单花费，这个时候并没有标准，每个船运公司都有所不同，有些是开船日，有些是开船后的一周。假如在这个时间段无法及时将提单补料提交给船运公司，可以要求船运公司SILateCome，即申请延长截补料时间段，一般来说船运公司会延长几个小时给发件人。

3、截关时间

截关时间包含港口码头截重柜时间和截放行条时间段

A.截港时间段，英文翻译为ClosingTime，是港口码头截止收重柜的时间。（也就是指装好货最迟还柜的时间段）意思就是过了这一时间船运公司不会再安排这个时间之后还进去的柜子里面该船次，其实就是重柜就不可以交给港口码头，更不可以装运了。

B.截放行条就是指船运公司接受海关清关条的最迟时间段（最迟通常是在截重柜后6小时内，这个是缓冲期）。货品一定要在此时间段以前做好报关放行的工作任务，提交海关清关条给船运公司。到了一定时间段后，船运公司就不会接受该船次货品的放行条，货品就上不了这一船次。

1）放行条是海关清关后给的一种放行凭证。在这个时间段之后再提交海关清关条，船运公司将视该货品无法清关放行，不可以登船。这时候即便重柜已经还港口码头，也只能是延到下一班船；当然了，这将会产生很大花费，包含改单费、堆场仓租及文件花费。

2）假如当天截关，当天报关的物品，海关部门查柜率是很高的，一般来说经验丰富的货运代理都是会建议出货人在这样的情况下，延迟到下一班船报关，要不然到时候的查柜费,改船名费,舱租柜租的花费还得扯大半天。

3）假如要是赶不及截关时间，也最好提前向船运公司CYLateCome，船运公司往往会准许重柜晚交几个小时。但有时候船运公司是不愿意延长时间给发件人的。在深圳报关一定要还重柜后有重柜纸才可以合理安排报关。最好是在截重柜前半天至一天以上还重柜比较好。顺序是截重柜、截关、截放行条。

4、海关部门截放行条时间段

就是指船运公司给的最终收装运单的时间日期！港区一般是在船开前几个小时，开始整理通关的场站收款收据提前准备配船！这一个时间就是截关时间！

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