霸榜新能源销售榜第二！实拍解读秦PLUS DM-i到底如何？

由于国家新能源技术的突破，以及国家政策的大力推动，新能源汽车在市场中的地位逐日攀升。新能源的发展也不得不提到国产车企比亚迪，在新能源盛行之后，比亚迪长期霸占新能源销售榜，根据最新新能源销售榜显示，比亚迪秦PLUS DM-i霸榜第二。今天我们就以秦PLUS DM-i 2023款 DM-i 冠军版 55KM 领先型为例，一起来了解下这款车吧。

大面积格栅作为前脸总体设计，格栅网格交错相接代替单纯平行网格设计，格栅两边采用夹角设计，顶点牵引两侧边向后延伸，顶部采用比亚迪经典的银色饰条带logo的设计，饰条左右拉伸连接前灯，灯心处设计“龙爪之痕”。

车长为4765mm，车宽为1837mm，车高为1495mm，车的轴距为2718mm。顶部外壳采用大溜背设计，从顶点向后斜曲线下滑。从车长与车轴距之间的比值来看，车内前后空间较为充足，相比之下车高较低，对于身高较高的人可能不太合适。

车后整体趋势向上，尾部上端鸭尾翘起带起后端向上趋势，整个平面内没有较大的板块起伏，但是存在些许凹凸折叠，加强后方立体设计感，红色贯穿式尾灯承接平面最低点，下方倒“u”型分割下板块。

内饰主打行云蓝，座椅以米白色进行周边颜色拼接，控制台下方以及车门部分采用大面积米白铺色，控制台微微鼓起，斜面采用高亮黑色独立板面，上接皮质材料包裹平台，留出面积较大，可放置纸巾毛巾等小物件。

皮质方向盘采用经典黑配色，中置喇叭按钮镶嵌“秦”文刻字，周边以镀铬饰条包边构成“T”形轮廓。液晶仪表尺寸和中控面板尺寸分别为8.8英寸和10.1英寸，中控面板尺寸较小。

辅助操作上配置较为基础倒车影像和定速巡航系统，可以帮助驾驶者在行驶过程中进行辅助，比如倒车影像可以在倒车过程中，将车周围情况映射到屏幕之上，帮助驾驶者更好的进行倒车入库或者侧向停车。

座椅采用运动风仿皮设计，头枕与座椅进行一定拉长，中间以明显缝纫线左右分割，两边凸起处采用白色填充，略微凹凸加以运动风格，可对身体提供更好的支撑，乘坐时可拥有较高的舒适感。

车体结构采用车体作为支撑的一体承载式，减少对于材料的使用，前置前驱作为驱动方式，省略前后之间的长轴连接，在材料上也进行了节省，同时减少前后传输过程中能源的消耗，减低整体耗能。

本款车采用1.5L 110马力 L4 插电式混合动力，纯电力续航里程为55km，续航上表现力较为不错，该车只提供慢充，慢充时间只需2.52小时，方便快捷，经过实测显时，本款车每公里花费最低只为0.27元。

总结：根据实际效果来看，本款车在后备箱空间，以及车高度空间上稍有欠缺之外，综合表现力都较为不错，在油耗上表现力非常稳定，在同级很多车中都有着不错的表现力，同时性能上也有着较强的表现力，