3月售出26392辆，解读AION S，性价比真这么高？

新能源取得技术突破之后，加以国内政策扶持，一度取得大家喜爱，而新能源汽车榜也在不断发生变化，广汽埃安也在榜单前十中占据两个位置，其中广汽埃安AION S就占据榜单第四的位置，2023基础款AION S 2023 款 魅 580售价为14.68万元，让我们一起了解吧！

本款车采用极速银色，光泽稍稍偏暗，前脸半封闭设计，车头上端呈现双阶面，上层面逐渐往下收窄，向正脸处融合，融合处接以车标logo，两侧车灯设计较为细致，灯后向下延，加强设计感，下方设计采用常见的进气口，加以半面通风口设计，总体设计偏向精巧。

长为4768mm，宽为1880mm，高为1545mm，车轴距为2750mm。车身比例中规中矩，车高较矮，整体造型偏向轿跑车设计，侧向版面设计感强烈，采取斜向凹陷设计板面，从底板斜上贯穿至车后把手处，车裙线渐增式凸起明显，风格上具有明显的律动感。

车窗占据位置较大，车尾更加精简，车后方鸭尾式翘起与贯穿式车灯并排设计，下方折叠平面微小，印刻“AION”字母logo，两面 折痕较为明显，线条呈现凸起状，车牌位置较为靠下，微微嵌入设计。

内饰部分主打棕色设计，设计上线条平直较为精简，座椅前部留出空间较大，两侧扶手处加以较大的控制台面，可进行手肘支撑，控制台采用一体式屏幕，双屏合一，仪表、中控面板等分屏幕，设计较为独特。

方向盘材质较为普通，采用塑料材质，但是其余款式大多采用皮质方向盘，功能上支持基础调节功能，液晶仪表尺寸仅为3.5英寸，中控面板稍大，采用12.3英寸设计，中控面板设计上位置稍稍靠左，更是便于驾驶者的操作。

本款车在娱乐上并没有较高的配置，无法进行网络连接，加以屏幕设计以及位置的限制，对于有车内娱乐需求的人不能适合，所以更适合娱乐需求较少的中年人群体，但有娱乐需求的可以选择价格稍贵一些另一款车。

座椅调节功能基本齐全，主副驾驶皆可进行整体调节，或者进行局部调整。座椅采用皮质混搭设计，大部分为皮质材料，中间部分为织物设计，填充物丰满，织物设计可增加透气效果。

本款车采用承载式车体结构，车架设计的省略，可减少车体材料的使用，进一步减轻车体的重量，同时由车身来兼具车架的作用，承受组件重量，可增加承载的稳定性，前置前驱作为驱动方式，也是符合节约用料的理念，减少车体负重，使得车体更为轻便。

电动机采用纯电动 136马力，纯电续航里程为480km，续航上表现较为不错，充电时间上较为一般，快充时间较快，0.78小时，但是慢充时间为10小时，最高车速130km/h，更加适合在市区内使用，车速较快的道路不太适合。

总结：本款车在动力表现上优势还是较为明显的，在实测中车体进行低速行驶时较为安静，各项成绩也基本在预期之内，家庭通勤用车还是值得考虑的。