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国产车进步这么大,为何还有很多人不喜欢国产车,告诉你根本原因

咱们国产车现在其实做得越来越好了,但是现在还是有很多朋友不喜欢国产车。为什么不喜欢国产车,喵哥给大家聊一聊,我的一些理解。

国产车进步这么大,为何还有很多人不喜欢国产车,告诉你根本原因

国产车早期的发展弊病

第一点,前些年的国产车发展的时候留下一些弊病,尤其是在质量稳定性方面,留下的这些问题,深深地伤害了大家。

尤其是到现在,可能换了两台车三台车的这些司机朋友,可能十几年前,买的是国产车。那时候说实话十几年前,我买的第一台车也是国产车,毛病真的比现在的车子都多一些。

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我当时是瑞虎3AMT大师版,我跟大家讲了,那个变速箱。我是怎么懂车的,我就从那个变箱开始懂车的。

我开始懂车,就是开始从学修变速箱开始,那个变速箱修不好。后来烂便宜的价格,把那个车丢出去了,所以按理来说,我对国产车印象,真的是不好啊。

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但是除了变速箱之外,我理性去分析,也不怪奇瑞。那时候自己没有变速箱,买的是马瑞利的。

但是其他的问题,就这个车其实其他地方,奇瑞自己造的地方,其实都还可以

所以,我可能对国产车包容性会更强一些,虽然第一台车,并不愉快。

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但是随着后来,自己对汽车的了解越来越多,对于国产车,尤其这些正向研发,像奇瑞之类的,他们是正向研发做了很多,我还是比较肯定他们的付出。

但是有多少朋友能够像我这样?自己喜欢,也会去研究,这些车这些技术呢?大部分是不会,如果第一台车,买的是国产车,印象不太好。尤其是被这些质量问题所困扰,后面可能对国产车,会留下一个很不好的印象

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国产车早年走低端化路线

第二点,就是早些年,咱们国产车走的都是低端化的路线。

你想一下,往前推5年,你看一下咱们国产车,有超过20万的吗?基本没有,偶尔有一台,比如长城哈弗,当时的H9可能定价稍微高一点。

但是它销量并不好,国产车的品牌,不足以支撑20万以上,基本上大家都是几万块的,10万以上的都不多。

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所以大家形成的印象就是国产车都是低端车,但是现在你反过来看,尤其是我们在新能源车领域的发力,国产车在很多方面,确实比合资车做的是更强一些。

包括科技方面,包括内饰方面,包括舒适程度方面。甚至尤其是对于,十几二十万那个家用车级别,国产车的使用体验是要超过合资车。

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受固有思维的影响

第三点,就是固有思维和固有印象,包括我们现在一部分年轻人,也是受到家里的固有思维和固有印象的一些影响。

比如你去买车的时候,家里面懂车的家长,甚至不懂车的家长,都会跟你说,莫买国产车,容易出问题。那你就要买什么合资车,买某某品牌,某某品牌,他们都给你安排好了。

这个时候,旁边的人说的人多了,自然而然你就认为,它是一个真理。所以周边人,给你传递这种固有思维,也是造成一部分朋友,不喜欢国产车,一个很重要的原因。

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国产车的影响力不敌合资车

第四点,就是目前虽然国产车,这几年做得是越来越好。但是我们整个品牌影响力,确确实实比起合资车,还是要弱一些的。

尤其是到了五六十万往上走,那么我们国产车,确确实实在这一块的影响力,还是不够。

基本上你像我们,如果定位到豪车两个字的话,那么国产车能够撑起来,就非常少了,都是国外的那几个大品牌。

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因为咱们这个汽车品牌和文化,好像到不了那个层次,目前是撑不住的。

当然了,随着国产车越来越强,尤其是现在咱们国产车,也都意识到这一块,都想分出一些子品牌,走高端化的一些路线。或者通过技术,通过一些黑科技,你像比亚迪的仰望,定的就是冲击百万以上级别。

相信接下来十年,咱们国产车,也会在中高端领域,有一部分品牌,能够有自己的生存空间,能够站稳脚跟。

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总结

当然,相信到那个时候,不喜欢国产车的会越来越少。毕竟随着质量越来越好,配置越来越丰富,然后产品也做得越来越棒。

尤其是我们80后90后,慢慢成为社会的主流,甚至00后,他们也成为社会的主流的时候。

这种传统的固有思维和观念,慢慢淡去之后,喵哥相信咱们的国产车,会越来越受到咱们自己人的待见和喜欢。不知道你赞不赞同,喵哥这个观点。