重新登顶！思域Type R夺回纽伯格林赛道最速前驱车头衔

最强前驱车是谁？

这个问题在一周之前是雷诺梅甘娜RS，而现在则是思域Type R！

近日，原厂代号FL5的本田思域Type R在纽伯格林的20.8公里赛道，以7分44秒88的成绩刷新了前驱车圈速纪录。

在过去的十年里，本田思域Type R和雷诺Megane RS Trophy R一直在争夺最速前驱车头衔，上次的最快圈速记录是2018年，由雷诺Megane RS Trophy R创造的，成绩为7分45秒36，并且保持了整整5年。

有意思的是，本田上次跑赢雷诺还是在2017年，当时跑的纽伯格林赛道还是老赛道，长度为20.6公里，本田思域Type R用时7分43秒80。2019年雷诺又在相同的20.6公里赛道，以7分40秒10的成绩超越本田。

目前在纽伯格林20.8公里赛道，这一级别车型的最快圈速是在2022年，由奥迪RS 3创下的7分40秒75。不过奥迪RS 3采用四轮驱动，前驱的本田思域Type R与四驱的奥迪RS 3在过弯时的极限、抓地力完全不能同日而语。

不过全新一代的思域Type R将采用全时四驱系统，届时这款车在纽伯格林赛道的表现非常让人期待。

回到正题，这次刷新纽伯格林记录的本田欧版思域Type R动力装备K20C1涡轮增压四缸发动机，最大功率325马力，最大扭矩420牛米。

并且，测试用的本田思域Type R没有使用原厂标配的米其林Pilot Sport 4 S轮胎，而是换装了赛道级别的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。所以，普通赛车爱好者的思域Type R来到这条赛道，可能并不能体会到如此快的圈速。