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进入到21世纪以来，中国经济在较短的时间内实现了新的突破，完成了其他国家需要近百年才能完成的成就，这也证明了中国人民的顽强不屈和勤奋能干的精神。其中不少技术在中国的自主研发下实现了新的突破，更是成为中国一张靓丽的名片。

在这众多的名片中，高铁技术自然是最为闪亮的一张。虽然中国在高铁项目上起步时间较晚，但是却在短时间内超越了日、德等国。这也使得许多国家找到中国，希望中国能够帮助他们建设高铁。然而中国却因为高铁发出最后通牒，这是怎么回事呢？

一、中国帮助马来西亚建高铁

我国已经掌握了最为先进的高铁技术，在高铁的修建上也有着丰富的经验。与此同时我国也开始在国际上接单，帮助其他国家修建高速铁路。如今我国在南美洲、中东和东南亚地区拿下了多个高铁项目，依靠着建设高速铁路为我国赚了不少钱。

因为我国高铁建设的标准之高，在安全性、稳定性上具有其他国家没有的优势，这也使得很多国家都想要让我国来施工，马来西亚的就是其中一个。然而在帮助马来西亚修建高铁的过程中却出现了很多问题。首先就是马来西亚想要降低成本，希望中国能够减少费用。

在经过了多方考虑之后，中国决定以650亿马币的总金额接下这个项目，帮助马来西亚实现高铁梦。原计划该线路将从吉隆坡一直延伸到马来西亚的最南端吉兰丹，总里程达到了688.3千米。按计划中国将在七年内完工，并且还在后续帮助马来西亚维护两年。

刚开工之后，该项目就被马来西亚的环保组织叫停，认为高铁的修建破坏了当地的环境。在经过一年多的协商之后，中马之间又签订了新的协议，总里程被缩短到了640千米，投资也降到了440亿马币。

二、马来西亚欠下358亿违约金

令人没有想到的事情又发生了，2020年在项目开始还不到一年的时间，马来西亚政府又叫停了该项目，称国内经济压力较大，希望中方能够再降低一点成本。马来西亚三番两次的要求，使得中方企业难以理解，并且还给企业带来了巨大的损失。

据不完全计算在两次暂停施工后，马来西亚欠下了358亿元人民币的违约金，为此中方决定不再帮助马来西亚修建高铁，同时要求马来西亚支付358亿元人民币的违约金。对于这笔钱马来西亚却根本不愿意承认，并且还给出了非常毫无根据的理由。

马来西亚政府表示，这笔358亿人民币的违约金是中方自己计算的，马方不会承认这笔钱。相关负责人表示只要中方继续开始工程，后续的款项也能够及时到账。

对于这个说法，中国企业已经不再相信，毕竟狼来了的故事每一个中国人都听过。中国要求马来西亚尽快结清违约金，但是马来西亚政府一拖再拖。如今三年的时间过去了，马来西亚依然没有支付这笔违约金。

三、中国发出最后通牒

为了维护自身的权益，中方对马来西亚发出最后通牒，要求90天内马来西亚需要履行违约的责任，将违约金支付给中国，不然将会没收18艘军舰。原来在几年前马来西亚找到中国造船厂订购了一批军舰，其中包括了14艘护卫舰和4艘任务舰。

这笔18艘军舰的订单费用也高达90亿美元，折合人民币达到了600亿元左右。军舰对于马来西亚的军事力量有着很大的作用，放弃这笔军舰等同于放弃了近海作战能力。对于马来西亚来说在这90天内需要好好考虑，究竟要不要还钱。

结语

长期以来中国与他国合作都是以友好互助为目的，而马来西亚则单方面地提出各种无理的要求，并且在见到中国同意之后反而变本加厉得寸进尺，想要获取更多的利益。对于这种情况，中国自然不是任人拿捏的，现在就看马来西亚是要船还是要钱了。

你认为马来西亚会放弃这18艘军舰拒不偿还违约金吗？