打破西方60年垄断，“造岛神船”遭多国觊觎，对外只租不卖

疏通河道、填海造陆，能破开万吨坚冰海浪，在大海上分分钟就能造出一个岛，这就是巨型挖泥船的实力。它与盾构机、航天飞行器都列为国之重器。

近一个世纪以来，巨型挖泥船的顶尖制造工艺一直被欧美垄断。一艘废弃淘汰的荷兰挖泥船，都敢向我们要价4吨黄金。

经过60余年的不懈努力，我国终于实现技术突破，自研、自造的巨型挖泥船“天鲲号”，挖掘系统堪称亚洲最强、远程运输能力世界第一。

不少国家眼馋不已，纷纷重金求购。商务部却表示：对不起，给多少钱都不卖！这是为何？

01. 中国自研技术，打破欧美垄断梦

1966年，我国码头、港口建造需求旺盛，急需挖泥船，由于未能实现自研自造，只能找到荷兰企业求购。

谁料，为了防止最新技术外流，守住垄断地位，他们竟然只肯把淘汰的船只卖给我们，一艘破船要价4吨黄金，负责人还傲慢表示：爱买不买。

需求紧迫，无奈之下，我们只能妥协，每年光是维修养护的费用就高达上亿元，还要专门请荷兰专家检测维修，一来一回，又是大笔支出。

如何摆脱这种“任人宰割，花钱还受欺负”的命运？人民日报评论：“放弃幻想，坚持技术自研”。

国家支持下，我们不计成本，开启轰轰烈烈的技术自强之路。数十个学科、上万名专家参与其中，短短半个世纪，就迅速改写了多个领域的落后局面。

巨型挖泥船领域，终于走上了从无到有、再到超越的历程。

02. 半年造出6个人工岛，多国眼馋

2006年，我国第一艘拥有自主知识产权的“天狮号”横空出世；

2012年，我国造出自航绞吸挖泥船“天鲸号”，综合能力排亚洲第一、世界第三；

2017年，我国自主设计研发的“天鲲号”自航绞吸挖泥船下水。此前，不少东南亚国家非法占据南沙群岛岛礁。有了天鲲号，我们立刻派出4艘，6个月内一口气造出六七个人工岛屿。还在美济岛，渚碧岛上修起了机场、港口。

国外纷纷眼馋了，出重金购船。到底卖还是不卖？

事实上，一项自研技术的突破，背后牵涉的产业规模巨大。去年12月，大飞机C919成功交付，首批订单就斩获300架，约合2500亿，背后带动万亿零件生产、千万人就业；

技术突围背后，产业发展的潜力十分巨大，因为一时利益，就轻易将技术成果拱手让人，显然不明智。

03. 重金求购？有关部门：对不起，只租不卖！

业内人士也在奔走疾呼，“巨型挖泥船锋利的铰刀之下，不管是坚硬的岩石和暗礁，还是泥沙，全都能磨得粉碎。海岸线、人工岛屿都能造的出，这已经关乎海运、海洋安全了”。

识别背后的风险，有关部门正式出台相关规定，明确表示“巨型挖泥船技术关系重大，只租不卖”，这才让业内人士悬着的心放下了。

尽管不出售，我们天鲲号的租用却十分抢手，堪称“海上印钞机”。去年4月，天鲲号远赴斯里兰卡，接手一项296万平方米的大岛吹填项目。

这项任务难度巨大，美欧自认没有能力接手，斯里兰卡只能求助于我国，4艘天鲲号出动，轮番作业，专家表示，竣工后，这将成为中国人创造的又一奇迹。

曾经动辄被技术卡脖子，如今，轮到我们掐西方脖子了。网友评之：这叫礼尚往来。