作为海南连接国家高速公路网的唯一通道，双向六车道真的够用吗？

我们都知道，海南的高速公路网还是挺密集的，不管是南北走向，还是东西走向，都建有主干高速公路。

G15沈海高速海口段

但是，长期以来，海南的高速公路网只是形成了自己的闭环，与国家高速公路网并没有直接相连相通。

为了尽快融入国家高速交通网络，积极助推自贸港建设，2020年4月，全长13.7公里、连接海口新海港和G98环岛高速公路的高速项目正式开工建设。

G15沈海高速海口段

这条13.7公里长的高速公路项目，正式名称为G15沈海高速海口段。它是G15沈海高速、G75兰海高速在海南的“最后一公里”，也是海南省高速公路连接全国高速公路网的唯一通道。

G15沈海高速海口段

经过2年8月的建设，2022年12月28日，这条13.7公里长的高速公路项目终于建成通车。待新海港完全建成并使用后，今后进出海南岛的车辆将可直接从高速公路开到港口，再用轮渡跨越琼州海峡后，直接驶入对岸的高速公路。这不仅大大提升了出行体验，也大大缩短了通程时间。

G15沈海高速海口段

按理来说，这条路修好了，我们应该高兴才对。但不知为何，总感觉有点遗憾。

G15沈海高速海口段-新海港连接处

既然作为海南连接全国高速公路网的唯一通道，而且还是从新建的新海港进出，将来的车流一定不会少，尤其是自贸港发展到一定阶段后，旅游往来、商贸往来必将更加频繁。那么，这么重要的一条通道只建个双向六车道，到时真的能适应形势的发展吗？真的够用吗？确定不会堵车吗？

G15沈海高速海口段-双向六车道

我觉得，这么关键的一条道路，既然是新修的，为何不往超前的方向进行规划建设呢？再怎么说，至少也要建个双向八车道吧！

G15沈海高速海口段-新海港连接处

总之，这条双向六车道的公路，我觉得将来肯定是不够用的。朋友们，你们认为呢？

另外，我觉得，加快建设跨海通道才是关键，才是重中之重。