五菱缤果直呼不讲武德！比亚迪海鸥7.38 万起！

4月 26 日消息，比亚迪新一代主流代步车海鸥正式上市。活力版 7.38 万元； 自由版 7.88 万元； 飞翔版 8.98 万元，比之前的预售价 7.88-9.58 万元，起售价低了五千元。

其实在之前的文章我们就说了，比亚迪海鸥的预售价高了，如果正式售价比这个预售价低三千元，那性价比就真的是绝杀了，结果比亚迪不讲武德，直接便宜了五千元。这个价格一出，基本上宣告五菱缤果凉了。

除了惊喜的价格，比亚迪海鸥还有三电系统终身保修（首任非营运车主），整车包修期 6 年或 15 万公里，赠送 4 年 3 次基础保养，赠送充电桩及免费安装服务 （首任非营运车主)。搭载三合一电机，最大功率 55kW，最大扭矩 135N・m；它还采用了刀片电池，续航可达 305km 及 405km，对应的电池容量分别为 30.08kWh 和 38.88kWh。而且它全系都有外放电功能。

为什么说五菱缤果凉了？我们简单对比下，两款售价都是7.38万元的版本。比亚迪海鸥2023款 活力版和五菱缤果2023款 333KM 快享款。

两者的续航和性能接近，比亚迪的电机功率高了5千瓦，缤果的续航里程多了28公里。但是在配置上，比亚迪海鸥2023款 活力版多出了外放电功能、ESP、牵引力控制、刹车辅助、副驾驶气囊、侧气帘、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、蓝牙钥匙、无匙进入、无匙启动、10.1寸中控屏、4G车联网、语音唤醒识别、自动大灯、多两个扬声器、外后视镜加热，这个配置表现，说一句完胜五菱缤果不过分吧，而五菱缤果的高配车型，在比亚迪海鸥面前，就像乞丐版一样，整体配置太过寒酸了，特别是没有ESP和副驾驶气囊，更是大大影响了消费者的购买热情。

咱还不说比亚迪的电池终身质保，和五菱缤果8年质保的差距。这差距，有点太大了吧，比亚迪海鸥的正式售价一公布，相当于把五菱缤果给绝杀了。

当然了，五菱缤果也不是没有优势，我想了半天，更大的车身尺寸算一个，更符合女性用户审美的外观设计算一个，但是这两个优势，能说服多少人放弃比亚迪海鸥，去选择五菱缤果，是一个问号。

五菱缤果这款车，我觉得定位是有问题的，追求精致感，设计和空间上下功夫了，却牺牲了安全配置，想走欧拉好猫的平替款，但是定价偏高，对于五菱缤果来说，为今之计可能只有再推出一个带ESP和副驾驶气囊，并且售价更亲民的版本，才有可能挽回局面了，祝五菱缤果好运吧。