最新进展！南京地铁4号线二期首台盾构机接收

现代快报讯（通讯员 张肖梦 记者 刘伟娟）现代快报记者从南京地铁获悉，4 月 26 日，地铁 4 号线二期首台盾构 " 新征程 1 号 " 顺利接收，标志着该项目盾构施工取得阶段性胜利。

南京地铁 4 号线二期工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入既有 4 号线一期的龙江站。线路全长 10 千米，均为地下线，设车站 6 座。此次接收的是珍珠泉站 - 定向河北站左线盾构机 " 新征程 1 号 "，这也是 4 号线二期首台始发和接收的盾构机，从定向河北站小里程端始发至珍珠泉站大里程端接收，区间总长为 1058.676 米，最大埋深 21 米，下穿越既有纬三路隧道。

据悉，为确保盾构接收绝对安全，项目团队提前筹划，细致部署；加强过程控制，严格把控重点作业环节，抓实抓细各项安全管理措施。在盾构接收准备工作期间，南京地铁高度关注，现场检查盾构接收准备工作情况，并听取了施工单位盾构接收的详细步序汇报，对盾构接收准备工作给予了充分肯定，同时对盾构接收的风险点控制进行了相关具体要求，对现场可能出现的风险均作出了预防和应急的指示，确保了 4 号线二期首台盾构顺利接收。接下来，" 新征程 1 号 " 盾构机将进行转场，为定向河北站 - 浦珠路站区间左线盾构始发做好相关准备工作。

南京地铁 4 号线二期工程是继地铁 3 号线、10 号线、S3 号线之后南京第 4 条过江地铁。该线直接联接江南主城和江北新区核心区，建成后南京地铁线网更加完善，对促进江北新区开发建设、推动南京市区跨江发展具有积极意义。

（通讯员供图）