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上海车展|兰博基尼首席执行官:2024年底所有产品线都会实现混动化

本报记者 陈燕南 上海报道

“中国市场是兰博基尼全球第二大单一市场,仅次于美国市场。我们非常看重中国市场,这是我们选择上海车展来进行Revuelto亚太首发的重要原因。当然,上海之于亚太区也是非常关键的城市之一,所以我们觉得在上海车展进行亮相是一个绝佳机会。”在第二十届上海国际汽车工业展览会(以下简称“上海车展”)上,兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官史蒂芬·温科尔曼(Stephan Winkelmann)接受了《中国经营报》记者的采访。

上海车展|兰博基尼首席执行官:2024年底所有产品线都会实现混动化

据了解,在上海车展上,兰博基尼汽车公司进行了其首款HPEV高性能V12混合动力超级跑车——全新Revuelto的亚太首发。史蒂芬·温科尔曼透露:“新车发布以后市场反响非常积极。其实,我们从去年年底开始,就对一些客户做预售。目前收到的订单量已经排到了2025年左右。”

史蒂芬·温科尔曼还表示:“这款车对于兰博基尼意义重大,我们相信它会进一步巩固兰博基尼在超跑界的领先地位。一方面是性能的全新提升,另一方面也体现出兰博基尼对未来可持续发展的承诺。这是我们首款HPEV高性能混合动力车型,也是Direzione Cor Tauri(向金牛座之心前进)电动化战略规划中非常重要的一个产品。”

根据兰博基尼的电动化策略,到2024年底,所有的产品线都会实现混动化。到2030年,兰博基尼将向纯电领域进军。“与此同时,我们会考虑是否有可能未来使用合成性燃料,现在也在做这方面的研发。”史蒂芬·温科尔曼表示。

那么在未来5~10年里,在电气化的转型中兰博基尼怎么样保持独特的风格?

史蒂芬·温科尔曼表示:“我们的车型开发工作针对全球市场,所以必须考虑各个市场的管理要求,比如对内燃机车型或电动车型的要求。我们现在要做的就是证明电动跑车依然能够和内燃机跑车一样,带来同样的驾驶激情。”

他进一步表示:“电动化方向的趋势已非常明显。这次在上海,我们也看到了许多电动车品牌汇聚在这里,电动车展区非常火爆。所以未来,电动趋势只会更加明显。对于兰博基尼而言,我们的重点在于要证明我们的超级跑车不仅技术参数非常出色,同时还保留了兰博基尼的驾驶激情和乐趣。”

那么,兰博基尼在中国的市场表现与其他地区有何不同?有没有特别针对中国的市场策略?

对此,史蒂芬·温科尔曼表示:“第一,很明显的特点是中国消费者的平均年龄更年轻,这意味着我们可以与客户建立更长久的联系,未来我们也会推出更多的车型来吸引这些消费者;第二,中国已经成为全球创新中心,在数字化技术还有电动化方面都取得了令人瞩目的成绩,特别是在数字化方面更加明显;第三,中国城市化进程非常快,中国客户对设计的重视度有时会超过性能,同时也非常看重数字技术。在未来,我们会优化汽车软件和数字化技术,同时保留设计和性能的优势。”

(编辑:张硕校对:翟军)