印度尼西亚占据海上要道，为何发展一般？

在国际舞台上，印度尼西亚是一个存在感极低的国家，无论军事实力还是工业能力都无法与中美俄欧相提并论，但仔细分析它的各项数据，似乎这是一个被严重低估的大国。

印尼位于亚洲东南部，地跨赤道南北两侧，由大小17000多个岛屿组成，是名副其实的“万岛之国”。印尼国土面积达191万多平方公里，这个体量放在欧洲超过英法德意之和，人口更是超过2.7亿，位居世界第四位。

在地区影响力上，印尼是东盟的主要创立国之一，也是该区域最大的经济体，印尼的综合潜力在东南亚首屈一指。

不过印尼真正的突出之处，体现在地理位置上，从世界地图上粗略地看，印度尼西亚介于中南半岛与澳大利亚之间，往来太平洋与印度洋的水路大部分从印尼通过。东亚国家当中以中日韩三国的经济体量最大，三者又都是资源进口型国家，石油和矿产需要从中东和东非运往国内，工业制成品也需要反向输出，都需要同印尼打交道。

马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间，由马来西亚、新加坡和印度尼西亚共同管理，这条繁忙的水道承担了东亚与中东之间90%的船运交流。

不过马六甲海峡平均水深只有30米，二十万吨以上的货轮仍难以通行。如果要绕行他处，印尼就是无法回避的一个国家，在苏门答腊岛与爪哇岛之间有一条巽他海峡，往北航行可以沿加里曼丹岛东西两侧抵达西太平洋。在龙目岛与巴厘岛之间有一条龙目海峡，向北可以直接进入加里曼丹岛和苏拉威西岛之间的望加锡海峡，而这两条路线都在印尼的控制之下。

坐拥如此优越的战略位置，印尼的影响力仍旧无法突破东南亚一隅，国土和民族的支离破碎是主要原因。原本并不存在印度尼西亚这样一个政治结构，印尼立国主要依赖的是外部力量，尤其是荷兰与日本。在大航海的殖民浪潮风起云涌之际，印尼群岛上分布着互不统属的原始国家和部落，在荷兰的强力整合之下，最终归置在一起，称为“荷属东印度”。荷兰人虽然贪婪暴力，但也为现代印度尼西亚的形成奠定了基础，代价是大量的本地资源被荷兰攫取，这样的状况一直持续到太平洋战争爆发。

为夺取东南亚的石油和橡胶，日本在偷袭珍珠港并重创美国太平洋舰队之后，侵入印尼，美荷军队因无法抵挡日军攻势而选择投降。不过日本在印尼的统治时间极短，随着美军在太平洋上的反扑，日军很快陷入绝境，但这场战争却为印尼群众争取民族独立埋下了伏笔。战后荷兰人卷土重来，但民族运动却如雨后春笋般此起彼伏，最终印尼于1945年8月取得独立。此时印尼治下有一万多座岛屿，大岛就有爪哇岛、苏门答腊岛、加里曼丹岛、苏拉威西岛和新几内亚岛五座，每座岛屿上都有相对独立的民族和经济，要想完成整合绝非易事。

如今在印尼境内人口最多的爪哇人也不过占总人口的40%多一点，国土和民族的支离破碎，注定这个国家还有很长一段路途要走。