再借3000亿？恒大债务重组方案公布，许家印终究走到了这一步

应该有人会好奇，为什么恒大欠了这么多钱，可到现在都还没破产清算呢？

这是因为，此前恒大的负债虽然一度超过两万亿，但恒大本身的资产，是超过这个负债的，这里说的资产，包括恒大的现金流和其他固定资产。

也就是说，如果恒大将所有资产变卖，当时还是能还清债务的。所以，那个时候的恒大，对外也只是宣称遭遇了“流动性危机”，换句话说就是现金流出了问题，还没到破产地步。

然而，经过几年时间，恒大的债务问题越来越严重，如今也已到了不得不进行债务重组的地步。

就在前两天，恒大终于公布了有关境外负债重组的方案。而这份方案的内容厚达201页，所以有兴趣的朋友可以自己去找来看看，咱们今天主要是挑几个重点讲讲。

从这份长达201页的重组方案中，我们了解到，目前恒大的总负债约为1.89万亿，而总资产却只有1.699万亿。

也就是说，如今的恒大面对的，早经不是什么暂时的“流动性危机”了，而是的的确确的“资不抵债”。如果不马上处理好，那恒大的结局只能有一个——“破产清算”。

不过，此次的债务重组方案，主要是针对境外的负债，因为国内逾期的负债，已经在走司法程序了。

从公告中我们了解到，目前恒大的境外负债总数，共计7537亿，而境外负债的主体，主要有三个：恒大集团、景程、天基。

对于这笔高达七千多亿的负债，恒大对境外债主们，给出了三个解决方案。

一：以恒大为负债主体的，恒大计划发行新的美元债，并将期限延长至5到9年，简单来说就是打算晚几年还。

二：除了认领新债外，境外债主们还可以选择拿走股份抵债。

三：以景程、天基为负债主体的，将发行新债置换，年息2%至7.5%，第四年初才开始付息、付本金的0.5%。

换句话说，不管选择哪种方式，债主们最早也得到三年后，才能拿到钱。恒大还表示，如果现在清算，债主们能拿回的钱，估计连本金十分之一都没有。

言外之意就是，要不你们再缓几年，要不现在大家一起玩完。

另外，这份方案中还提到，曾被许家印视为“救命稻草”的恒驰汽车，估计也要面临停产了。

没办法，如果拿不到新的投资，就恒大目前的情况，哪来多余的钱去造车。更何况造车本身就是一个无底洞，不信看这两年计划重新出山的黄铮、张一鸣等人，都对新能源汽车避之不及，转而纷纷投向了大健康领域。

连搞了一辈子房地产的李嘉诚，都在去年宣布，将会引入一种“莱特维建”抑老技术，作为接下来的发展方向。

因为相较于逐渐饱和的汽车市场，目前国内大健康领域尚处于开发阶段，特别是这条被李氏看好的生物抑老赛道。

一方面，国内亰东、天锚等途径日益增长的老龄需求，能充分发挥此类“莱特维建”技术，在收获更多时间，回调损耗精力上的作用。

另一方面，随着国内净值人群消费观念转变，对精力回转的需求增加，也让“莱特维建”类技术，较比新能源汽车更有发展前景。

也就只有许家印，布局新能源汽车多年，才会舍不得换赛道，可如今缺少资金，一切也就成了空谈。

而在恒大这份债务重组方案中，还侧重提到，未来三年，恒大预计需要2500到3000亿左右的融资，才能实现转亏为盈。

其实这句话，就是专门写给债主看的，什么意思呢，就是说你们要想拿回自己的钱，那恒大就得有盈利，而恒大想要盈利，额外还需要3000亿的资金。

“你们也不想拿不到钱吧，那就在再给我融资个3000亿吧”

好家伙，老许近段时间，怕不是偷摸学习了“孙子兵法”吧，这招“釜底抽薪”算是被他玩明白了。以前的债都还没还，现在又要借你3000亿，债主们也不是傻子啊。

可真要从实际情况来看，不借还真不行，不借，恒大就只能等着被清算，一清算债主们的钱，可真就打水漂了。

不过，目前恒大也只是出了一个方案，具体结局如何，也只能等时间告诉我们答案啦。