国家批复在重庆建设一个国际交通枢纽，2地建设国家交通枢纽

重庆作为我国的一个直辖市，和其他的直辖市不同，主要是因为重庆地处我国的西部地区。而我国的经济环境呈现了“东强西弱”的格局，但是在这样的格局下，重庆却是个例外，因为重庆的经济还是非常好的。

重庆的总面积超过8000多平方公里，人口超过了3200万人，可以说重庆的人口是非常多的。在自身发展方面，重庆一直都非常注重科技创新，仅是在2022年，重庆市就印发了关于发展中小型科技创新的通知，这一举措也是大大的拖动了重庆市的经济发展，而在刚过期的2023年一季度，重庆是的经济总量就已经达到了6900多亿元，距离7000亿元也只是相差一点点，这样的经济总量让在全国的经济城市中排名前5位。

其实重庆能有如此大的经济发展除了自身的原因之外呢，国家对于重庆的支持也是非常大的，政策也倾向于重庆这个城市。重庆在1997年成为直辖市之后，就一直得到了国家的大力发展，并且前些年国家还将重庆和我国的其他直辖市以及经济大市批准成为建设城中心城市。

在2022年，有国家五部门联合印发了关于现代交通建设的规划，在规划中就批复了要建设100个交通枢纽，而重庆被批复建设国际性的交通枢纽，其余的城市要建设成为全国的交通枢纽。

其实要把重庆建设成为国际交通枢纽还是非常可行的，首先是因为重庆是一个经济大市，在经济发展方面重庆还是非常强劲的，其次就是重庆有着非常便利的交通条件，无论是铁路还是公路或者是航空，重庆都相当的立体，不管是在高速公路方面还是在铁路方面，重庆已经发展的非常好，并且呈射线状，辐射到了周边的省市。

除了重庆之外还提到了两个地区要建设成为全国交通枢纽，这两个地区就是万州和开州。其实这两个地方是和达州一起建设的全国性的交通枢纽，从地理位置上来看，这两个地区的发展有利于川渝一体化的建设。就拿万州来说吧，万州位于重庆市的东北边缘地带，这里一直非常重视招商引资，在过去的一年，这里招商引资的金额就接近80亿元，这个数字可以说是非常大的，这也让万州这个地方的智能装备、食品医药以及新材料等产业得到了非常大的发展，因此要建设全国性的交通枢纽，万州还是有这个实力的。