话匣君说财经：订阅汽车？

导语：

今年全球首场A级车展上海车展正在上海国家会展中心举行。四叶草展馆内观展人潮汹涌，成为一场汽车行业的狂欢。普华永道中国汽车行业主管合伙人金军连续多日入馆，现场感受汽车行业发展前沿。

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汽车行业电动化、网联化、智能化、共享化发展趋势已经势不可挡，消费者更期待一辆智慧的电动汽车，能满足多元化的消费场景。也就是大家更希望看到这辆车将来能够成为生活的一部分，不仅仅是驾驶，它可能还是一个第三的空间，它可能是一个为整个家庭提供一个更好的生活体验的工具，所以我相信消费者将来是越来越多元化，消费者的需求也越来越多元化。

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金军观察到，过去消费者比较注重拥有一辆汽车，也就是购买汽车，随着汽车功能本身越来越多元化，消费者更关心汽车的使用体验，其重要性甚至超越对汽车的所有权。这也为车商提供了更多的思路，比如汽车订阅。通过订阅汽车，消费者可以用更灵活的方式去尝试更多的汽车产品，比如订阅1个月的汽车，先获得这辆汽车1个月的使用权，然后充分体验这辆汽车的功能，如果使用满意，订阅到期后可以把这辆车买下来，如果不满意，就退还给车商。

订阅模式使得消费者能够更好地根据自身的消费习惯去选择如何使用汽车。订阅模式在国外现在已经开始逐步流行，中国消费者也会将来逐步尝试用这样的模式去取得新能源汽车的使用。

订阅汽车与汽车租赁有很大不同。供订阅的车一般都是新车，而租车几乎不太可能租到新车。订阅服务的时间比几天甚至一周的短租车要长，但是又比一年甚至几年的长租车要短。订阅服务结束后消费者可以选择把车买下来，而租车到期后必须归还。

随着汽车订阅等替代汽车销售的新模式出现，汽车消费越来越向服务消费方向发展，汽车只不过是承载这些服务的载体。

订阅汽车模式本身实质性是一种汽车金融模式的创新性的推广。对于主机厂来说，汽车金融领域和商业模式多元化方面会提出更高的要求，同时也需要主机厂后续服务上能够提供更完善的服务，方便消费者理解订阅模式，从容地使用订阅模式，可以得到更好的用车体验。

目前，国内市场汽车订阅服务主要由新能源车商提供，仅在少数大城市运营，订阅期限普遍较短。