真不知年检到底有什么用？汽车应不应该取消年检？

问：真不知年检到底有什么用？汽车应不应该取消年检？

答：

今年我的车已经刚好满六年了，在享受了二次直接凭行驶证到车管所年检的待遇后，今年花了270元做了上线检测达标后的年检。

负责办理行驶证年检的工作人员告诉我，到2024年凭证直接年检，到2026年年检时需要上线，即再花270元。

若要问年检有什么作用？我认为主要有以下几个方面：

1.处理车辆的违法记录。大多数司机平时对车辆的违法行为，都懒得及时处理，而是等到年检时集中处理。试想如果没有年检这道关，那些专拍违法的摄像头投资哪天能收回并赢利呢？

2.行车时心里会更踏实。有一次，我在路上散步，亲眼目睹了三辆“铁骑”拦截一辆小辆车，引得路人围观。

经了解得知，原来是那辆小车没有年检还继续上路行驶。我好奇的问“铁骑”是如何知道的？人家直接了当回答，是指挥中心通知他们拦截的。

与司机要调路上监控查找线索的申请程序相比，这监管车辆未年检的效率，你不得不佩服。

3.就把停车标志放在车后拍个照、刹车灯是否亮、车架号发动机号是否清晰，以及上线检测发动机转速和制动器的灵敏度等而言，也只能说是为我们车主的安全负责。我们车主肯定要表示感谢！

4.检测尾气是否达标，这显然是在响应“双碳”号召，并且更有利于天蓝水碧地绿，我们车主也是一百个赞成。

5.关于270元检测费，连个收据也没有，就更甭提发票了，这让我们车主很费解。难道有能力开办检测线的老板，也可以实现保税制？我非常了解我去检测的地方绝对不是保税区。

就汽车年检而言，肯定有其积极的作用，比如有的车辆排放超标，污染环境，就不应该准予上路；还有的事故车辆，维修后尽管可以开，但对自己和他人的安全系数如何，只有年检才知道。

所以，汽车年检政策虽然在逐步放宽，但还没有到取消的时候。随着新能源汽车的逐步普及，年检工作该如何调整，确实是个值得讨论和期待的话题。