美国F117退出现役的原因是什么?
美国F117经历过实战,隐身性能也不错,但为何被淘汰了?
答:
当然是因为性能太鸡肋,还被南联盟打下来暴露了个干干净净。
作为一款长期保持神秘感的第一代隐形战机,F117的性能并不完全。
它挂了个F的战斗机前缀,却没有半点空战能力,只能偷偷摸摸地搞轰炸。
为了适应那奇葩的飞翼式隐身切面外形,它的机动能力极差,无法做出激烈的飞行动作,甚至连正常飞行都有稳定性问题。
当年洛克希德公司进行原型机测试的时候,F-117已经在连续摔机,差点得不到官方认同。
F-117安装了两台通用电气的涡扇发动机,但为了减少红外特征,它没有设计加力燃烧室,因此F-117只能进行亚音速飞行。
为了极限隐身,F-117几乎不发射一切信号,它通常使用激光制导炸弹进行攻击,也会携带一些红外制导的导弹。
作战时,F-117便依靠接收预警机或其它战机的无线电信号,以及惯性制导、激光制导、数字地图、卫星通信进行作战。
因此,F-117没有火控雷达,它没有什么空战能力,只能依靠一些热寻的导弹凑合,如挂载AIM-9L响尾蛇导弹。
换句话说,如果F-117被对手的防空系统探测到,那么它很容易“见光死”,因为任何一架战机或导弹都能轻松干掉它。
实际上,美国人最早开发F-117的目的,是设计一种能悄悄接近苏军预警机并将其击落的“空中潜水艇”,它的作战行为迥异于B-2隐身轰炸机,被预想为“另类的截击机”。
美国人最后放弃了这个不靠谱的方案,所有关于“隐形飞机低可视度空战”的计划都被作废。
因为F-117哪怕使用AIM-9L导弹攻击目标都很够呛。
1.它们太慢了,可能无法在巡航速度上追逐到A-50预警机(伊尔76机体)
2.它们隐身设计的三角形座舱观察能力极差,F-117无法通过它寻找到目标。
3.依靠接收数据链和无线电通信作战过于理想,步子太大扯到蛋。
4.即便F-117能找到目标,它发射导弹时必须打开内舱,这样马上就会破坏隐身性能导致暴露。
5.即便F-117干掉了目标,它们也无法依靠孱弱的航速逃离。
臭鼬兵工厂曾经想给F-117安装一个“快照”原理的雷达,让它像照相机快门那样快速照射并关闭,但没搞成。
后来美国人又给一架F-117改装了台An/APQ-164雷达的衍生款,并开发了一种专门的雷达天线罩技术。
结果,这个技术因为F-117机体太菜而放弃了升级改装,之后其经验被运用到F-22的设计之中。
美国人在研发F-117的几十年时间里,一直为“无需雷达的全天候打击能力”头痛。
他们舍不得F-117的“黑科技”,又没办法让一台不携带雷达的亚音速战机打空战,也没法让它发挥高效的对地攻击性能。
这样的战机当然是高技术废柴,是食之无味弃之可惜的鸡肋。
所幸,美国人的GPS全球卫星定位系统取得了突破,通过GPS进行制导的联合直接攻击弹药JDAM也诞生了,这才让F-117获得了全天候高效打击能力。
2004年1月,一架F-117首次成功发射了一枚2000磅的JDAM炸弹,这寓示着F-117于2006年实现了初始作战能力。
2006年是F-117成功毕业的一年,也是它退休的一年,从这年起,夜鹰开始阶段性退役。
实际上,此时的F-117已经变成了一个挂着战斗机名字的GPS制导武器投掷器。
它们既不是战斗机,也不是攻击机,更不是轰炸机,纯粹就是个界定模糊的武器投放平台。
在此之前,美军已经在高密级的情况下将F-117尝试着投入了战场。
它们悄悄参加对巴拿马的行动,在1991年海湾战争中亮相,又参加了1999年对南联盟的轰炸,接着是阿富汗反恐战争和美伊战争,直到2006和2008年开始“阶段性退役”。
也正是在轰炸南斯拉夫的时候,1架F-117被塞尔维亚老式的苏联导弹击落。
其实F-117的退役并不出人意料,这架战机设计得过早,又磕磕碰碰测试了许多验证技术,它并不完美,缺陷太多了。
美军为了最大程度保守“见光死”的隐形战机秘密,在各种渠道封锁了关于F-117的消息,甚至所有F-117的作战都被放到了夜间。
这也是它“夜鹰”之名的来源。
F-22战机2005年已经开始了服役,这被认为是真正的船新设计的隐形战斗机,而非F-117那种样子货。
而且从1996年JSF联合攻击机项目中竞标的洛克希德马丁F-35战机,也在2006年进行了首飞
各种超视距导弹、光学辅助系统、先进雷达技术也大行其道,F-117变得越来越鸡肋。
再回想起它被南联盟击落并大卸八块还摆放着展览的情形,F-117可以说已经失去了大部分神秘面纱。
它的机体结构、吸波涂料、建造材料和内部器材状况全被暴露了,甚至攻击方法都被总结了出来,它迟早会被再次针对上。
那么F-117对美军而言还有什么价值呢?打架不如多功能战机,轰炸不如B-2“幽灵”,底子太薄无法进行真正意义的升级,跟不上时代潮流,还出现了新的竞争者,不淘汰留着好看么?
就这样,夜鹰被一脚踹进了垃圾堆。