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把西藏雅鲁藏布江的水引到新疆沙漠里的红旗河一程可行吗?

问:把西藏雅鲁藏布江的水引到新疆沙漠里的红旗河一程可行吗?

我国西部新疆等地那么缺少,常年干旱少雨,把雅鲁藏布江的水引入新疆可以吗,沙漠会变成绿洲吗?

答:

新疆维吾尔自治区是我国面积最大的省区,总面积160万平方公里。这里地广人稀,地形地貌复杂,拥有山地、盆地、丘陵、草原和沙漠戈壁等不同景观。由于新疆深处欧亚大陆腹地,东西南北距离海洋都很远,另外北部为阿尔泰山,南部是昆仑山系,天山则横亘在新疆的中部,把新疆分为南北两部分,南部是塔里木盆地,北部是准噶尔盆地,形成了著名的“三山夹两盆”特点。

把西藏雅鲁藏布江的水引到新疆沙漠里的红旗河一程可行吗?

因为新疆的地理位置和地形特点,来自海洋的湿润气流很难抵达这里,形成了典型的温带大陆性气候,降水量较少,蒸发量却十分旺盛,气候比较干旱,我国最大的沙漠—塔克拉玛干沙漠就位于新疆的南部。而靠近新疆的南部是世界屋脊青藏高原,素有“亚洲水塔”之称,长江、黄河、雅鲁藏布江等很多大江大河都发源于此。所以,有人提出,既然雅鲁藏布江丰富的水资源白白流入国外最后汇入大海,为什么不引到新疆以解缺水之急呢?

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雅鲁藏布江

雅鲁藏布江是我国长度排名第五的大河,也是世界上平均海拔最高的高原河流,这条河流的水资源蕴藏量十分巨大,在我国仅次于长江。

雅鲁藏布江发源于喜马拉雅山脉北麓杰马央宗冰川,全长2800多公里,其中有2057公里在我国境内,是青藏高原最长的河流,流域面积25万平方公里。从河道路线看,它从上游马泉河向东穿过西藏的南部区域,然后绕着喜马拉雅山脉东部的南迦巴瓦峰,拐了个大弯,由向东转为向南,从巴昔卡出我国。

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之所以雅鲁藏布江水能资源丰富,一方面是源头冰川融水量很大,同时中下游区域,受临近海洋气流的影响,气候十分湿润,降雨量大,河水补给很到位。另一方面,所流经的区域地势落差很大,水体由势能转化的动能非常高。

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大家知道,青藏高原受印度洋板块和欧亚大陆碰撞挤压的持续性影响,高原的地质活动异常活跃,分布着大量的地质断裂带,在带有大量能量水体的长期冲刷和剪切下,峡谷地貌发育非常充分,奔腾汹涌的江水、深壑的峡谷,构成了雅鲁藏布江独特且壮观的景象。

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雅鲁藏布江从源头到下游的墨脱县,其高程差不多降低了近7000米,在这么短的距离内,有这么大的落差变化,是世界上其它河流都无法比拟的。这也是为什么我们要在墨脱建设大型水电站的原因,水能资源太丰富了。

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引藏入疆工程

目前,关于从西藏向外调水的设想,基本上都是从水能蕴含量很大的雅鲁藏布江出发的。其中,引藏入疆是多年来民间和科学界都持续讨论的焦点。毕竟缺水的新疆特别是塔克拉玛干沙漠周边,距离雅鲁藏布江相对很近,中间只隔着青藏高原的一部分。

虽然直线引水是理论上最为经济的方式,但是,如果我们从雅鲁藏布江水能最为集中的大峡谷处引水,以直线当时抵达新疆南部,那么2000公里左右的线路上,将穿越上千座山体,而且必须凿穿的山体长度少说也有1000公里,开采难度和成本暂且不说,在崇山峻岭、地形起伏复杂、人烟稀少、没有道路的情况下,如何运输挖掘设备、如何运输土石都是大问题。而且,雅鲁藏布江的水体自然流向,是总体向东和向南行进,越往南地势越低,因此直线向北引水简直是天方夜谭。

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几十年来,围绕引藏入疆,人们讨论最多的都是借助天然河道+必要的山体穿凿工程,根据地形地貌和水体流向,来适当延长自流长度,比如大西线调水、再比如红旗河工程,总体看二者都有“异曲同工”之妙,能有效利用我国地势的第一、第二阶梯分界线,从而减少青藏高原复杂地形地貌对引水工程实施的影响,最大化提高重力自流能力。

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由于工程方案很复杂,这里不再详细介绍了,只通过“三段”来简单表达一下。第一段是从雅鲁藏布江大拐弯处出发,通过开凿山体的方式,将雅鲁藏布江与易贡藏布河、帕隆藏布河连接起来,并自流进入怒江,然后再在怒江、金沙江、澜沧江交汇处,开凿山体隧道,使河流穿越横断山脉进入澜沧江,最后再开凿山体隧道,打通金沙江、雅砻江、大渡河和岷江。自此第一阶段完事,这一段工程量最大,施工难度和花费成本也最高。如果能解决这一阶段的问题,那么引藏入疆就成功了一大半。

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第二段是延续第一段的河流出口,将引水的路线从向东调整为向北,接通渭河和刘家峡水库,在刘家峡水库可以对河流进行相应的补水,此后沿着祁连山的边缘在往西行进,直达玉门关。

第三段是从玉门关出发,沿着我国第一和第二地势阶梯分界线,通过开挖明渠方式,一路往西,最终将水流引导到塔克拉玛干沙漠南端,并可根据需要再延长到喀什、和田等地。

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上述工程的可行性如何?

上面提到的工程方案,线路中大多数利用的都是地势的自然高差,水体基本上按照重力作用实现自流,天然河谷以及湖泊等的加入,可以最大限度减少工程量和投入成本,所以远期看具有可行性。不过,短期看仍有一些需要反复论证和破解的难题。

第一个,就是第一段开凿山体的难度仍然很大。这里面既有直接穿凿山体的直接施工,又有部分河段需要逆流引水的问题,必须设置一些提水泵站,如何快速建设和有效后期运营,都需要认真考虑。

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第二,是后半段明渠引水的修建和维护。从刘家峡水电站出发,一直到末端塔克拉玛干沙漠,都需要新修建很长的引水明渠,必然存在着巨大的施工量、定期清淤疏浚问题,同时还得考虑露天水体蒸发损耗的影响,如果采用地下引水管廊,虽然可以降低蒸发量,但工程量和施工难度无疑将增加好几个数量级。

第三,是地质稳定性问题。目前青藏高原地区,受到大陆板块和海洋板块挤压的作用仍然持续而且会长期存在,地质活动肯定比较活跃,再加上开凿山体的影响,工程施工过程中和运行时,安全性和稳定性如何保障也是一个大问题。

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另外,这么大规模的工程,对区域生态环境、水资源的重新分配、局部气候条件等势必都会造成很大影响,必须经过反复的论证,在此之前,不能轻易开工建设。

因此,引藏入疆工程,并不像我们想象的那样,开山凿地就能简单实现,必须从路线优化、方案设计、资金投入、生态环境影响、地质安全等多方面统筹考虑,肯定需要很长的时间来酝酿、来论证,不能急于一时。