现在的汽车为什么都这么便宜？

问：现在的汽车为什么都这么便宜？

不不不，其实觉得车价便宜与否跟个人收入和消费水平有直接关系，比如我……就觉得还是很贵啊（哭）。

从2009年到2016年，我国汽车产销量已经连续8年蝉联全球第一。据统计，我国与美国汽车保有量目前的差距在7000万辆左右，差距看似不大，但我国人口基数大，人均拥有量就小多了，目前美国人均在0.86，中国0.149……这样看就天差地别。之所以觉得车价便宜是因为人均收入高了，还有就是汽车消费方式变得多样化，首付2万、1万，甚至0首付开回家，以租代购等等。

客观来讲，国内的车价也确实比90年代便宜得多。

当时中国汽车工业不发达，国内的合资品牌屈指可数，市面上可选择性非常少，进口车价又被关税太高一大截，因此当时的消费市场呈卖方主导，单车利润非常高，这些利润最终由消费者买单。随着加入世贸组织和合资品牌在国内建厂的增多，关税和人力这俩成本大头被缩减，单车成本自然降低，就算保证利润，总售价也比之前低了许多。

汽车跟其他商品不同，它不能以单纯的材料成本来定价，它还涉及到研发成本，但是研发成本是相对固定的一次性投入，如果单一车型销售量越大，它的研发成本就会随之摊薄，达到一定量后，研发成本终会收回，剩下的就是利润了。所以一辆车在市面上销售的时间越长，利润也随之变大，降价空间就自然变大，这也是为什么上代车型可以低于当代车型的价格销售的原因。再者，因为购买选择变多、竞争变大，产品力不行的车型也不得不通过降价的手段吸引客户。（zj）