现在还有必要考C1驾照吗？
我是直接考的C2，现在考驾照，没有必要一定要去考C1。现在考C1驾照，基本上是没有“用武之地”的。网上一直流传一句话“驾照考C1，买车买自动挡”，我认为这个观念要转变一下了。因为现在无论是在生活还是工作中，给你开手动挡车的机会是不多的。
从目前驾校报考人数来看，考C1的人数要远多于考C2的人。以我之前学车的驾校为例，考C1的人大约占到80%。主要原因是C1驾照的“含金量”更高，且准驾车型更多，可谓是“一证通吃”，而C2则只能开小型的自动挡车型。
考C1还是考C2？这个问题如果是放在十几年前，毫无疑问肯定是去考C1，因为那时家用车自动挡还不是很普及，并且同款车型自动挡的售价比手动挡的车型要高出好几万，那时的自动挡变速箱还不是很成熟，故障率也要远高于手动变速箱，所以那时考个C1驾照既能开手动挡，以后如果要换自动挡的车也能开何乐而不为呢。
但如果是现在再来回答这个问题，我会说学C2相比C1更合适。注意关键词是“更合适”，而不是更好。因为如果要说C1和C2哪个更好，那肯定是C1更好，因为C1的准驾车型更多。那现在C1和C2如何选择，选哪个更合适呢？就要从C1和C2两种驾照各自的优势来分析。
大家好，我是小白。我在考驾照之前，也纠结了好久，原本也想直接考C1的，不过老婆说考C1用不到，而且考试又难考，在老婆的劝说下，我们去报考了C2，刚开始我还不以为然，现在已经开了两年车了，庆幸当初的选择是正确的。为什么我会建议大家考C2而不是C1，通过我分析C1和C2各自的优劣势之后你就明白了，来看看我的回答。
C1和C2的区别首先简单说下C1和C2的区别，C1和C2都是机动车驾驶证代号的一种。
C1驾驶证准驾等级包括（C2，C3，C4所有车型）准驾小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车等车型。
C2只可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
简单讲C1是手动挡，C2是自动挡。C1驾驶证能开的车型更多，包括了C2、C2和C4的所有车型，而C2只能驾驶自动挡的车型。
C1的优势，能开更多的车型，满足有情怀的驾驶者C1能开的车型更多从C1和C2的区别来看，C1的优势在于能开更多的车型，也就是你C2能开的，我也能开，而我能开的，你C2则不行。同时在买车时，手动挡的车型价格更便宜，有更多的选择余地。
但手动挡的车型一般都出现在10万级及其以下的车型中，主要用来拉低整体售价的，手动挡车型的配置都较低，且相应的车型和款式也很少。很多车企现在都不推出手动挡的车型了，所以说买手动挡的车就意味着买的是最低配的车。
手动挡适合喜欢有驾驶乐趣的人在城市开车，由于红绿灯多、经常拥堵，对于习惯了手动挡车的“老司机”来说可能不算什么，但对于一个刚考出驾照的新手来说，可能就会很痛苦了。不停地换挡、离合踏板、刹车、油门的切换，长时间开来下人会非常疲劳，自动挡相比之下就会轻松很多。
但是手动挡的车开起来更有乐趣，通过机械档杆的切换，来控制挡位，车辆的动力感受是完全根据自己的挡位切换带来的，而不是由行车电脑根据车速来自动切换，你如何操作，车辆就会给你什么反馈，驾驶起来更有成就感，这一点是自动挡的车不能比的。
如果你是喜欢手动挡驾驶感受，和对手动挡情有独钟的，开手动挡确实能给你带来更多的驾驶乐趣。
C2的优势，更容易学；家用、上下班通勤完全足够C2的练车环境更好C2驾照相比C1是更容易学的，首选就是学车练车环境更好，驾校中80%的学员都是学的手动挡，一到练车时，都是7-8个人轮流开一辆车，有的驾校甚至可能更多。这么一来分到你身上的练车时间就很少，而学自动挡平均4-5人开一辆车，一天下来练车的时间就更宽裕。
C2考试通过率更高其次就是C2的考试项目比C1要少，在2021年的6月1日起实施的驾考新规中，取消了C2中的坡道定点停车和起步项目，要知道这个项目在C2驾照中的挂科率是相当高的。取消的原因也很简单，因为自动挡车型就一个油门踏板和一个刹车踏板，坡道中途刹停后直接踩油门就能起步了，不同于手动挡需要离合器和油门的配合，不存在熄火的情况，可以说这个项目取消，也是比较人性化的。
取消了最容易挂的项目，C2的科目二考试就简单很多了，只要平时好好练一次通过基本没什么问题。
完全能满足家用，买车基本都买自动挡城市通勤，经常开手动挡的车的劣势就比较明显了，因为需要不停地踩离合配合右手换挡操作，长时间开会很疲劳，而自动挡的车只需要右脚正踩刹车斜踩油门，一只脚就能搞定，右手完全释放，将注意力集中在视线前方，和方向盘的操控，更加安全，开起来更轻松。
现在自动挡的车型价格只比手动挡贵几千，不到一万，不像以前自动挡的车要贵好几万，现在的自动挡变速箱的制造工艺非常成熟，耐久性也不输手动变速箱，价格低了，也更耐用，且油耗也控制的不错，开起来又轻松，这就是自动挡车型在家用车市场占有量这么高的因素。
随着未来新能源车，自动驾驶的普及，自动挡车型是市场主流现在家用车市场自动挡车型占据了80%左右，未来这个数据只会更多，自动挡已经是家用车市场的主流配置了。而且随着新能源车的普及，现在城市中开电动车的人越来越多了，新能源车都是没有手动挡的，不存在换挡逻辑，开起来就和自动挡的车是一样的。
很多的主流车型甚至都取消了手动挡车型，全系都是自动挡，车企这么做也是顺应市场需求，因为大部分人买车都直接买自动挡，因为手动挡的车上手确实需要一些时间，在城市通勤开起来也会比较累，自动挡变速箱这些年的技术和制造工艺已经相当成熟，在制造成本、耐用性上和油耗控制，已经和手动挡变速箱不相上下，但是开起来更加轻松。
那么还有必要考C1吗？有工作需要的比如要开出租车、或者工作需要经常要在单位开车的，有可能会碰到手动挡的车型，有这种需求的不用考虑直接考C1。
喜欢手动驾驶乐趣的驾校报考C1的大部分以男生居多，相比之下男生更喜欢感受驾驶的操控和乐趣，前面也提到，手动挡开起来，能充分发挥出你的操控水平，能做到人车合一，自动挡的车让不同的人开起来也许区别并不大，但让不同的人开手动挡的车，区别是很大的，因为手动挡在何时换挡，在发动机多高转速的情况下换挡，每个人都不一样，想让车听从你的指挥，非常依赖驾驶者的操作，会让驾驶者有成就感，所以这才是手动挡的车开起来的乐趣所在。
总结：考C1还是考C2，应基于自身的需求来考虑考C1还是考C2，相信在看了以上我的分析之后，心中应该都有答案了吧。
我的建议是没必要一定考C1，千万不要为了C1看上去更加高大上而难为自己。C1确实技术含量更高，但那是在过去，而现在C1在大部分情况下都是用不到的，考试也比较难。当然也不要为了面子，觉得考了C2不如C1，面子上挂不住，这都是心态问题在作怪，这种老的观念一定要改变过来，一般家用直接考C2完全够用，未来新能源车和自动驾驶的普及，考C2的人数比例将会超过考C1的人。
什么人适合考C1？我总结了两点：1、有工作需要的，2、纯粹喜欢驾驶乐趣的。除了以上两点，我实在是想不出，还有什么理由必须要去考C1驾照了。有不同意见的可以在评论区和我讨论。
我是小白，分享生活、用车体验、喜欢运动和羽毛球！（文中图片来源于网络，侵删）
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作者：文武双全的小白
现在自动驾驶新能源车普及了，还有必要考C1？还是直接考C2?