电动三轮，四轮，明年起会不会真的退出历史舞台？

问：电动三轮，四轮，明年起会不会真的退出历史舞台？

近年来，国家对于环保的要求越来越高，对于电动车的支持与推广也越来越大，因此对传统燃油车的限制与淘汰也日益严格。作为一个夹杂在这个过程中的交通工具，电动三轮车与四轮车也逐渐成为政府限制淘汰的重点对象之一。而从历史的发展过程来看，电动三轮四轮车在中国的交通市场中扮演了一个重要的角色，其退出历史舞台会对中国的交通产业与经济造成怎样的影响，仍有需要探讨的问题。

首先，电动三轮车与四轮车为消费低端市场的代表，是许多小摊贩、快递员、城市小镇居民等常用的交通工具。尤其是在偏远地区，电动三四轮车可说是唯一的交通工具，是老百姓们出行必不可少的存在。因此，要想淘汰掉这些交通工具，就需要有一套更具可行性的替代方案，否则这些人们的正常生活将受到相应的影响。

其次，电动三轮车的淘汰也涉及到制定一个合理的退役计划，管理部门需要为电动三轮车车主解决现实的困境，包括重新安置工作、改变职业以及经济补偿等方面。因此，一旦政府对电动三轮车实施禁用或淘汰，就需要提出有效的政策和计划，将车主的生计问题妥善解决，才能得到广大民众的认可与支持。

最后，电动车淘汰也会引发一定的环境污染问题。因为淘汰一种交通工具，并不意味着马上能够实现零污染的目标，还需要通过消费者的使用习惯、新能源汽车普及等措施，逐步降低交通领域的环境污染问题。

综上所述，电动三轮、四轮车退出历史舞台还需要考虑如何解决生计问题，解决环境污染问题，制定合理的政策与计划。因此，明年起电动三轮、四轮真的退出历史舞台还需要时间与政策的互相协调。