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使用自动驻车功能有什么优点和缺点?

问:使用自动驻车功能有什么优点和缺点?

采用“电动驻车制动器”的汽车数量迅速增加。实际上“驻车制动器”操作是电动的。“停车制动器”的目的是对停车的汽车施加制动,以使其汽车不小心移动。在等待红绿灯时省去了不必要的换挡操作,即可自动停车。

使用自动驻车功能有什么优点和缺点?

还有一个“脚踏式驻车制动器”,位于脚踏板的左侧,可通过踩踏踏板来操作,其类型是通过拉起操纵杆来操作的。驻车制动器的操作系统与用脚操作的普通制动器不同,它的特征还在于仅在后轮上有效。如果将汽车停在安静的地方,请启动电子驻车制动器并仔细聆听,应该从汽车后部听到电动机运转的声音。这就是电动驻车制动器的工作时的声音。

自动驻车优点(1)

“自动刹车保持”是一种可以充分利用其优点的机制。并非为所有车型都设置此选项,但是如果在选配功能开启的情况下停车,则制动器将自动激活。但是,如果踩加速器,制动器将自动释放。这样一来,即使在斜坡上的交通信号灯处停车,也不必担心汽车后退。

使用自动驻车功能有什么优点和缺点?自动驻车优点(2)

并且另一个大优点是“跟随驾驶支持功能(雷达巡航控制)并具有全车速跟踪功能”成为可能。此功能也称为“自适应巡航控制(ACC)”,也是“高级驾驶员辅助系统”之一。该功能可在自动调节速度的同时跟随前方车辆。

使用自动驻车功能有什么优点和缺点?

换句话说,即使速度为零,也必须对其进行处理。如果前面的汽车以较低的速度停车,则后面的汽车也必须停车并保持停车。如果此时不能自动激活驻车制动器,则无法长时间停放汽车,例如数十秒到数分钟。

如果没有自动驻车功能,则在前面的汽车即将停止时“驾驶员必须自己踩刹车”这样有限的“跟随”。不用说,自动执行直到结束更方便。

因此,越来越多的汽车采用了电子驻车制动器,并将“具有全车速跟踪功能的跟进驾驶辅助功能(雷达巡航控制)”是一组技术,而不是将其设为半成品。

缺点是成本增加,无法进行汽车漂移

拥有电动驻车制动器很方便。但是,最大的问题是成本增加。传统的驻车制动器可以手动操作连接到制动器的导线。另一方面,电动驻车制动器需要诸如电动机的新装置。而且,由于它是新设备,由于批量生产的效果,仍然有很多成本降低。

另外,如果给驻车制动器通电,将无法使用某些漂移操作。原因如下:驻车制动器仅作用于后轮,而不作用于四个轮。在转弯时,突然强烈踩下了侧制动器(驻车制动器),因此使用侧制动器的时机很重要。如果一切顺利,则只有后轮胎会锁死,汽车的后侧将处于旋转状态且摆幅较大。这种称为“侧转”的技术的难点在于,以目标角度改变汽车的方向,而不是在此处进行完整的转弯。

使用自动驻车功能有什么优点和缺点?

但是,电动且缓慢运行的电动驻车制动器不能用于这些汽车运动技术。这也是电动驻车制动器的缺点。